Pendant les années 80-90, la Mazda 323 représente le fer de lance de la marque japonaise à l’export. Si certaines générations sont complètement oubliées aujourd’hui, on se souvient facilement de la version de 1989 avec les phares escamotables. Mais en 1994 Mazda décide de frapper fort avec une plateforme de haut de gamme, un moteur V6, un châssis développé sur le Nürburgring et un design confié à des anciens de Porsche. Une 323 Astina qui va carrément inventer la berline coupé.
