Coraz bardziej zaostrzane normy emisji spalin sprawiły, że na początku lat 2000. niemalże na dobre pożegnaliśmy się z dwusuwowymi jednostkami w motocyklowym świecie, które obecnie można spotkać jedynie w wyczynowych crossach bez homologacji. Włoski startup chce jednak odmienić ich los i prezentuje silnik 2T, który nie tylko spełnia obecne regulacje, ale nawet je przewyższa.
