Zima to ciężki czas dla samochodów elektrycznych. Gdy temperatura spada poniżej zera, spada również pojemność akumulatora oraz maksymalny prąd, jaki może przyjąć zmarznięta bateria. Niemiecki automobilklub ADAC sprawdził w praktyce, jak zimą spadają zasięgi aut na prąd, a testom poddano aż 14 różnych modeli. Wyniki mogą zaskakiwać.
