Coraz większe ekrany, coraz mniej fizycznych przycisków - producenci samochodów od lat podążają w tym kierunku, twierdząc, że dotykowa obsługa jest intuicyjna, bo wszyscy znamy ją ze smartfonów. Testy ADAC pokazują jednak, że z roku na rok nowe modele obsługuje się coraz gorzej, a szukanie funkcji w rozbudowanych menu prowadzi do niebezpiecznego odrywania wzroku od drogi.
