Wprowadzanie stref z ograniczeniem prędkości do 30 km/h, choć ma poprawić bezpieczeństwo i komfort życia w miastach, może nieść za sobą nieoczekiwane zagrożenia dla kierowców. To, co okazuje się bezpieczniejsze dla niechronionych uczestników ruchu, naraża na poważniejsze obrażenia pasażerów pojazdów. Nowe testy zderzeniowe ADAC pokazują, że przy mniejszych prędkościach ryzyko urazu może być wyższe niż przy 50 km/h.
