Šéf Leo Expressu pre HN: Ceny na južnej trati zostávajú. Chceme však zaviesť novinku, ročný lístok
Ako je vaša spoločnosť pripravená na decembrový nástup na trať medzi Bratislavou a Komárnom?
Sme pripravení. Aktuálne prebieha nábor zamestnancov a školenie. V tejto chvíli sa skôr sústreďujeme už na školenie. Prebiehajú technické prípravy vozidiel a procesov v rámci údržby a bezpečnosti. Pre nás je bezpečnosť jedna z najkľúčovejších hodnôt v rámci cestovania. Dlhodobo vykazujeme najlepšie výsledky, čo sa týka bezpečnosti a spoľahlivosti na Slovensku. Chceme si zachovať túto pozíciu určite aj po tom, ako nastúpime na novej trati.
Máte už k dnešnému dňu zabezpečený plný stav zamestnancov?
Ešte stále naberáme ľudí. Klasické profesie, kde musíte neustále hľadať nových ľudí, sú rušňovodičky, rušňovodiči, stevardi a stevardky. Na strane údržby hľadáme mechaničky, mechanikov, ale aj elektrikárky a elektrikárov. Tieto profesie však musíme pre fluktuáciu na trhu stále hľadať. Máme však veľmi kvalitný kmeňový tím, ktorý sa intenzívne pripravuje na začiatok prevádzky.
Odkiaľ ste zohnali rušňovodičov? „Kradli“ ste ich aj štátnemu dopravcovi?
Niektorí sa hlásili sami, niektorí prešli od iných dopravcov a niektorí už s touto trasou majú skúsenosť. Je to taký zdravý mix. Vďaka tomu, že už prevádzkujeme rovnaký typ vozidiel na Orlicku v Českej republike, máme unikátnu možnosť ľudí veľmi starostlivo pripraviť a školiť a je to možnosť aj pre ľudí, ktorí nie sú z osobnej dopravy a nemajú skúsenosti s motorovou trakciou. Majú sa u nás možnosť doškoliť.
Čo nové plánujete priniesť na túto linku?
Zostáva vám 88% na dočítanie.