На Камчатке может появиться белорусский порт
Делегация дальневосточного региона во главе с губернатором работает в Беларуси
В Беларуси работает делегация Камчатского края во главе с губернатором Владимиром Солодовым. В числе прочих вопросов обсуждается создание на полуострове белорусской портовой инфраструктуры и логистического центра. Подробности в материале Vostok.Today. Ранее мы писали: Губернатор Приморского края и президент Беларуси подвели в Минске промежуточные итоги экономического сотрудничества О том, что Беларуси, не являющейся морской державой в силу географического положения, необходимы свои портовые мощности говорят не первый год. В июле прошлого года стало известно, что белорусский порт, возможно, будет построен под Санкт-Петербургом. Республика рассматривает возможность строительства такой инфраструктуры и в Мурманске, ряде других регионов России. Сейчас в Беларуси работает камчатская делегация. Губернатор Камчатки Владимир Солодов в ходе встречи с президентом Александром Лукашенко выразил уверенность, что Северный морской путь поможет улучшить логистику торговли с Беларусью. По словам Солодова, ведется проработка вопросов о размещении портовых мощностей и логистического центра Беларуси на Камчатке. Фото: правительство Камчатки «Камчатский край заинтересован в сельскохозяйственной продукции Беларуси. Данная продукция не нуждается в продвижении, она итак востребована у нашего населения. Но мы будем работать над тем, чтобы максимально сокращать транспортное плечо и ускорять эти поставки», - сообщил Владимир Солодов. В интервью государственному белорусскому агентству БелТа господин Солодов заявил, что Северный морской путь сегодня – реальная альтернатива Суэцкому каналу и все его возможности необходимо использовать. Ранее мы писали: Красное море становится горячей точкой – акции Севморпути растут «Камчатка сегодня – это восточные ворота Северного морского пути. Он позволяет сделать логистику в два раза дешевле и вдвое короче», - сказал Солодов. Напомним, в 2023 году по Севморпути было перевезено 36 миллионов тонн грузов. Это исторический рекорд. Стороны в Минске договорились, что будут совместно прорабатывать все логистические возможности, включая развитие портов в Мурманской области. Камчатка и Беларусь договорились разработать детальную дорожную карту, а Владимир Солодов выразил уверенность в ее реализации. В ходе переговоров речь шла и о поставках на Камчатку белорусской сельскохозяйственной и карьерной техникой. Губернатор Камчатки подчеркнул, что уже сейчас основная часть такой техники закупается в Беларуси. Также в ходе встречи Владимира Солодова и Александра Лукашенко обсуждался вопрос строительства в Охотском море Пенжинской приливной электростанции. Как отметил глава Камчатки, это стратегический проект, который позволит изменить всю конфигурацию энергосистемы ДФО: «Было бы очень хорошо, если бы коллеги из Беларуси подключились к реализации этого проекта», - подчеркнул Солодов. Стороны также обсудили развитие туризма – и Камчатке, и Беларуси есть что предложить. В ходе встречи обсуждались совместные школьные олимпиады и экологические молодежные форумы. Напомним, у Беларуси давние дружеские, культурные и торговые связи с Приморским краем, а губернатора региона Олега Кожемяко с президентом Беларуси Александром Лукашенко связывают давние очень теплые отношения. В прошлом году, помимо прочего, подписано соглашение об экономическом сотрудничестве с крупнейшим регионом Беларуси – Гомельской областью. Кожемяко проинформировал, что очень доволен сотрудничеством с белорусским машиностроительным гигантом, «Гомсельмаш», производящим сельскохозяйственную технику. Комбайны этого производителя очень хорошо зарекомендовали себя на полях Приморского края. Российский и белорусский регионы сотрудничают в сфере деревообработки, Приморье готово поставлять в Беларусь борную кислоту для гомельского стекольного производства, экспортировать в Гомель рыбу и морепродукты. Приморье удобный плацдарм как для экспорта белорусской продукции в Китай, так и для туризм в страны Азиатско-Тихоокеанского региона.