Борт «ЮТэйр» вернулся в аэропорт Сургута из-за неисправности
Самолет AT-75 авиакомпании «ЮТэйр», выполнявший рейс Сургут – Омск, был вынужден вернуться в аэропорт вылета из-за тревожного сообщения системы. «11 сентября после взлета, на высоте 600 метров, командир воздушного судна доложил о некорректной работе системы наддува, принял решение о возвращении в аэропорт вылета Сургут», – говорится в сообщении телеграм-канала Aviaincident. За день до этого, 10 … Борт «ЮТэйр» вернулся в аэропорт Сургута из-за неисправности Читать полностью »
Самолет AT-75 авиакомпании «ЮТэйр», выполнявший рейс Сургут – Омск, был вынужден вернуться в аэропорт вылета из-за тревожного сообщения системы.
«11 сентября после взлета, на высоте 600 метров, командир воздушного судна доложил о некорректной работе системы наддува, принял решение о возвращении в аэропорт вылета Сургут», – говорится в сообщении телеграм-канала Aviaincident.
За день до этого, 10 сентября, самолет «ЮТэйр», следовавший рейсом из Сургута в Бишкек также вернулся в аэропорт вылета из-за проблем с правым генератором. Напомним, в июле самолет «ЮТэйр», выполнявший рейс Грозный – Москва, подал сигнал тревоги над Каспийским морем, после чего вернулся в аэропорт отправления.
Отметим, ранее авиакомпания «ЮТэйр» призвала Росавиацию «безотлагательно» продлить разрешенный срок использования двигателей для вертолетов Ми-8 и Ми-172 с 7,5 тыс. часов до 9 тыс. часов. Вопрос, по данным руководства, должен быть решен до конца 2022 года для дальнейшей поддержки нефтегазодобывающего комплекса. Перевозчик также попросил, чтобы Минпромторг обратился к разработчикам двигателей («ОДК-Климов», входит в «Ростех») с соответствующей просьбой.