6 декабря исполнится 80 лет Битве за Москву. Сегодня это трудно представить, но линия обороны проходила через современные городские районы. В Покровском-Стрешневе об этом до сих пор напоминают три дота — долговременные огневые точки — на улице Водников, 3 и 16, и вблизи Врачебного проезда, 13. О том, как на этом рубеже готовились отразить натиск врага, «СЗ» рассказала руководитель музея школы №1285 Ольга Деева. Приготовиться к боям на улицах Москвы Все три дота — часть главного оборонительного рубежа Москвы. На Северо-Западном направлении он проходил по восточному берегу канала им. Москвы и по линии от Иванькова до Водного стадиона. — 14 октября вышел приказ Военного совета Московского военного округа о строительстве оборонительных сооружений в городе, — говорит Ольга Деева. — То, что бои могут вестись на улицах Москвы, в те дни не казалось невероятным. В приказе был перечень объектов, которые надо было построить, и очерёдность работ. Первыми возводили противотанковые препятствия — рвы, надолбы, высокие укреплённые откосы. Затем артиллерийские доты и дзоты, после них — пулемётные. — Наши доты у канала, пулемётные, по всей видимости, строили во вторую очередь, в ноябре 1941 года, — говорит Ольга Деева. Слева — железная дорога, впереди — лётное поле В 1941-1942 годах граница города проходила по Московской окружной дороге, сегодня это трасса МЦК. На карте оборонительных сооружений северо-запад Москвы разрисован синими, красными и чёрными крестиками, кружками. Дот на ул. Водников, 3, поставили так, что в зону обстрела попадал тоннель Волоколамского шоссе под каналом. Второй дот на улице Водников — на железнодорожном откосе, в районе нынешнего дома 16, — был предназначен для пулемётного обстрела врага в случае прорыва и захвата железнодорожного моста Бачелиса через шлюз №8. Та же задача плюс защита лётного поля стояла перед третьим дотом — на другой стороне канала, со стороны Врачебного проезда. У станции Покровское-Стрешнево на карте оборонительных сооружений видны сдвоенные чёрточки — это зенитные установки. Прерывистая прямая в районе станции Братцево и на Трикотажной — проволочные заграждения. Вдоль Волоколамского шоссе и на прилегающих улицах много значков, похожих на серп и молот, — это пулемётные площадки в домах, у окон на верхних этажах. Значки в виде трезубца — пулемётные площадки на улицах. Защитные сооружения у канала им. Москвы — серединный пояс оборонного рубежа Москвы. В сторону центра были возведены ещё несколько линий укреплений. А два оборонных рубежа прикрывали город с внешней стороны. Делали авиационные двигатели, шили галифе На военные рельсы перешли и предприятия. — Летом 41-го камвольно-суконный комбинат, располагавшийся на берегу реки Химки, наладил выпуск солдатских ремней, — рассказывает Ольга Деева. — Кожи не хватало, их шили из прочной ткани: её прострачивали несколько раз и наклеивали коленкор. На Тушинской чулочной фабрике шили галифе, телогрейки, шапки, варежки с двумя пальцами — большим и указательным — для стрельбы из винтовки. 500-й завод на Вишнёвой улице — сегодня это машиностроительный завод им. Чернышёва — выпускал авиационные двигатели. В больнице МПС работали два госпиталя: обычный и эвакуационный. Чтобы доставлять людей и провизию, от станции Покровское-Стрешнево к Волоколамскому шоссе была проложена железнодорожная ветка. После войны её разобрали.
6 декабря исполнится 80 лет Битве за Москву. Сегодня это трудно представить, но линия обороны проходила через современные городские районы. В Покровском-Стрешневе об этом до сих пор напоминают три дота — долговременные огневые точки — на улице Водников, 3 и 16, и вблизи Врачебного проезда, 13. О том, как на этом рубеже готовились отразить натиск врага, «СЗ» рассказала руководитель музея школы №1285 Ольга Деева. Приготовиться к боям на улицах Москвы Все три дота — часть главного оборонительного рубежа Москвы. На Северо-Западном направлении он проходил по восточному берегу канала им. Москвы и по линии от Иванькова до Водного стадиона. — 14 октября вышел приказ Военного совета Московского военного округа о строительстве оборонительных сооружений в городе, — говорит Ольга Деева. — То, что бои могут вестись на улицах Москвы, в те дни не казалось невероятным. В приказе был перечень объектов, которые надо было построить, и очерёдность работ. Первыми возводили противотанковые препятствия — рвы, надолбы, высокие укреплённые откосы. Затем артиллерийские доты и дзоты, после них — пулемётные. — Наши доты у канала, пулемётные, по всей видимости, строили во вторую очередь, в ноябре 1941 года, — говорит Ольга Деева. Слева — железная дорога, впереди — лётное поле В 1941-1942 годах граница города проходила по Московской окружной дороге, сегодня это трасса МЦК. На карте оборонительных сооружений северо-запад Москвы разрисован синими, красными и чёрными крестиками, кружками. Дот на ул. Водников, 3, поставили так, что в зону обстрела попадал тоннель Волоколамского шоссе под каналом. Второй дот на улице Водников — на железнодорожном откосе, в районе нынешнего дома 16, — был предназначен для пулемётного обстрела врага в случае прорыва и захвата железнодорожного моста Бачелиса через шлюз №8. Та же задача плюс защита лётного поля стояла перед третьим дотом — на другой стороне канала, со стороны Врачебного проезда. У станции Покровское-Стрешнево на карте оборонительных сооружений видны сдвоенные чёрточки — это зенитные установки. Прерывистая прямая в районе станции Братцево и на Трикотажной — проволочные заграждения. Вдоль Волоколамского шоссе и на прилегающих улицах много значков, похожих на серп и молот, — это пулемётные площадки в домах, у окон на верхних этажах. Значки в виде трезубца — пулемётные площадки на улицах. Защитные сооружения у канала им. Москвы — серединный пояс оборонного рубежа Москвы. В сторону центра были возведены ещё несколько линий укреплений. А два оборонных рубежа прикрывали город с внешней стороны. Делали авиационные двигатели, шили галифе На военные рельсы перешли и предприятия. — Летом 41-го камвольно-суконный комбинат, располагавшийся на берегу реки Химки, наладил выпуск солдатских ремней, — рассказывает Ольга Деева. — Кожи не хватало, их шили из прочной ткани: её прострачивали несколько раз и наклеивали коленкор. На Тушинской чулочной фабрике шили галифе, телогрейки, шапки, варежки с двумя пальцами — большим и указательным — для стрельбы из винтовки. 500-й завод на Вишнёвой улице — сегодня это машиностроительный завод им. Чернышёва — выпускал авиационные двигатели. В больнице МПС работали два госпиталя: обычный и эвакуационный. Чтобы доставлять людей и провизию, от станции Покровское-Стрешнево к Волоколамскому шоссе была проложена железнодорожная ветка. После войны её разобрали.