Toyota Hilux Surf, 1999 г.
Привет всем, друзья! Отзыв пишу первый раз, но постараюсь оставить для Вас хотя бы минимум информации о данном автомобиле. Как и все сородичи-дромичи поведаю каплю истории: ранее владел ВАЗ 2110 (продал, перекрестился, зарекся), Nissan Bluebir SSS (отличный автомобиль, за 4 года ни разу не подвел, искренне считаю его недооцененным), Toyota Rav4 sx10 (первое поколение, 5 дверей, неприхотливый крепыш, с которым не смог расстаться - оставили супруге).
Наверное, стоить начать с того, как я пришел к этому автомобилю... Поездив на указанном выше Ниссане, изрядно устал шоркать дном о любой выступ на земле, а точнее на "безупречных"российских дорогах. Выезд в лес был вообще связан со стрессом. Обменял с небольшой доплатой свой Ниссан Блюберд на Рав4 1-го поколения. Восторгу не было предела: высокая посадка, хороший клиренс, приемистый двигатель 3s-fe, но огромное "НО" - со своим ростом под 1.9 м и хорошей массой Равушка просто оказался маловат.
Тут один из знакомых перекупов уже не первый год мне советовал Сурф. Я то и дело поглядывал на этих исполинов проходимости и надежности, но не знал зачем он мне - я не рыбак, не охотник, за городом редко. Однако проездив на Раве чуть меньше года, конкретно подсел на отзывы о сурфах. Оценив свои возможности принял решение о поиске автомобиля. Так как в отзывах не было конкретики на что обращать внимание пр покупке, я заморочился и написал ВСЕЕЕЕЕЕМ продавцам Сурфов с Интернет-сайтов дром и авто.ру. К сожалению ответов получил немного, но нашлись и отзывчивые люди - им отдельное спасибо, дали много поясняющей и характеризующей информации об авто.
Стоит отметить, что в Республике Хакасия днем с огнем не сыскать подобного рода автомобиля. Они конечно на дорогах есть, но продаются крайне редко, да и в основном это дизельные 2.4. С дизелями я дело никогда не имел, так что твердо решил брать бензиновый. Начались ежечасные поиски Сурфа по соседним регионам (Красноярск, Новосибирск, Иркутск)...