Суд отказал в создании фондов ограничения ответственности за крушение танкеров у Керчи
Об этом сообщает ТАСС.
Страховые компании ВСК и Абсолют страхование, которые застраховали потерпевшие крушение у Керченского пролива танкеры Волгонефть-239 и Волгонефть-212, просили создать фонды ограничения ответственности на основании Кодекса торгового мореплавания и Международной конвенции о гражданской ответственности за ущерб от загрязнения нефтью.
Судья огласила решение об отказе в удовлетворении ходатайств.
Ранее судовладельцы и фрахтователи уже пытались создать два фонда ограничения ответственности на 533 млн руб. за каждый танкер, но суд первой инстанции отказал им.
Пятнадцатый арбитражный апелляционный суд в Ростове-на-Дону подтвердил законность этого отказа.
Согласно определению суда, процедура создания таких фондов прямо не предусмотрена Арбитражным процессуальным кодексом РФ.
Кроме того, по Кодексу торгового мореплавания, судовладелец теряет право на ограничение ответственности, если ущерб от загрязнения стал результатом его умышленных действий или грубой неосторожности.
Ранее при рассмотрении административных дел было доказано, что плавание и управление танкерами осуществлялись с нарушением требований безопасности, а меры по прекращению рейсов после 30 ноября 2024 г. с учетом сезонных ограничений не были приняты.
Решения по этим делам уже вступили в законную силу.
Морспасслужба через суд требует взыскать компенсацию за работы по ликвидации последствий крушения.
Ответчиками по иску выступают компании Каматрансойл (владелец Волгонефть-212), Кама шиппинг (фрахтователь Волгонефть-212) и Волгатранснефть (владелец Волгонефть-239), а также страховые компании ВСК и Абсолют страхование.