Ровно год назад, 16 июля 2024-го, торжественно открылся платный участок федеральной дороги М-11 «Нева» - «Северный обход Твери». С тех пор весь маршрут от Москвы до Санкт-Петербурга можно преодолеть по комфортной скоростной трассе, сократив время поездки между двумя столицами на 30-50 минут. О том, востребована ли трасса у автомобилистов, в том числе и из Ульяновской области, все ли получилось так, как планировалось, читайте в материале ulpravda.ru. Напомним, что старт движению по всей протяженности «Северного обхода Твери» на М-11 «Нева» дал президент России Владимир Путин. «Мы открываем новые участки важнейших дорог России и тем самым делаем еще один шаг в укреплении транспортной, экономической связанности регионов, в развитии эффективной логистики и безопасной дорожной сети, в формировании перспективных международных транспортных коридоров, и главное – в повышении качества жизни людей, - заявил год назад во время торжественного открытия нового дорожного участка глава государства. - Благодаря этому дорожному обходу планируется обеспечить непрерывное, бесшовное бессветофорное скоростное движение между Москвой и Петербургом, сократится время в пути из северо-западной части страны до Самары, Казани, Екатеринбурга, Тюмени. Кроме того, появятся дополнительные, более удобные маршруты в рамках международного транспортного коридора «Север – Юг», а значит, поездки между крупными экономическими, культурными, историческими центрами нашей страны станут быстрее. Потому что транспорт, логистика – это всегда основа, это база для повышения экономической активности, а значит, и качества жизни». Год назад, когда новая трасса только открывалась, строившая ее государственная компания «Автодор» не скрывала, что необходимо время, чтобы довести до ума «детище». Удалось ли справиться с задачей за прошедший год, выяснял журналист ulpravda.ru. «В настоящее время на этом участке автодороги М-11 «Нева» выполнены все запланированные работы, - пояснили ulpravda.ru в ГК «Автодор». – И пока больше никаких изменений здесь вносить не планируется». Что же представляет собой трасса? «Северный обход Твери» – это автомагистраль высшей технической категории протяженностью 62,4 км. На дороге обустроены четыре полосы движения, разделенные транспортными потоками. На всем протяжении автотрассы оборудовано освещение. Есть здесь и автоматическое управление движением, которое позволяет контролировать дорожную обстановку, извещать водителей и дорожные службы о событиях и условиях движения. Новая дорога отделена от лесополосы сетчатым ограждением, чтобы дикие животные не выходили на проезжую часть. Кроме того, для комфорта жителей ближайших населенных пунктов вдоль «Северного обхода Твери» установлено более 100 000 погонных метров шумозащиты. «Новый дорожный участок «Северный обход Твери» стал не только завершающим этапом строительства скоростной дороги М-11 «Нева», но и последним элементом, обеспечившим запуск бесшовного скоростного движения в коридорах «Запад – Восток» (это более 1 500 км от Санкт-Петербурга до Казани) и «Север – Юг» (свыше 2 100 км от Санкт-Петербурга до Краснодара), - рассказали нам в государственной компании «Автодор». – Новая дорога дала мощный импульс для притока инвестиций, а также открыла новые возможности для туристической отрасли и запуска инфраструктурных проектов». Максимально разрешенная скорость движения по «Обходу» составляет 130 км/час. «На автомагистрали построены четыре транспортные развязки, - уточнили наши собеседники. - Также здесь есть 22 путепровода и шесть мостов, включая самое масштабное сооружение – мост через Волгу длиной 738 метров. Он построен в Тверской области». Год назад, когда новый дорожный участок только запускался, многие водители, проезжавшие по этой автостраде, жаловались на отсутствие автозаправочных станций и специальных площадок для отдыха. Сейчас ситуация кардинально поменялась в лучшую сторону. «В ноябре прошлого года на «Северном обходе Твери», на 176-м км трассы М-11 «Нева» открылись крупнейшие в России многофункциональные зоны дорожного сервиса, - заверили ulpravda.ru. - Площадь каждой из них составляет порядка 1 500 квадратных метров. Они предоставляют все необходимые услуги водителям и пассажирам для комфортных поездок и полноценного отдыха при переездах на близкие и дальние расстояния. Помимо АЗС и кафе, здесь построены спортивные и детские площадки, выделены зоны для выгула питомцев, открыты аптеки, прачечные и душевые. Под навесами зданий построены двухуровневые летние террасы. Отметим, что новые многофункциональные зоны не только значительно повысили качество сервиса на скоростной трассе, но и способствуют безопасности движения, позволяя водителям лучше отдохнуть и быть внимательнее за рулем, являясь важной частью развития транспортной инфраструктуры страны». Стоимость проезда по трассе зависит от класса автомобиля, расстояния пути и времени суток. Так, если водитель едет всю трассу М-11 «Нева» - от Санкт-Петербурга до Москвы (или в обратном направлении), то, с учетом нового участка платной магистрали, стоимость проезда с понедельника по четверг составит 3 230 рублей для легковых автомобилей и мотоциклов, от 3 920 до 6 630 рублей – для грузовых машин. С пятницы по воскресенье владельцам легковушек и мотоциклов придется заплатить 3 450 рублей, а водителям грузовиков – от 4 110 до 7 450 рублей. При этом поездка с транспондером М-11 обойдется водителям дешевле. Отметим, что тариф рассчитывается по факту выезда с дороги. К примеру, если водитель въехал на М-11 в Москве в период действия повышенного вечернего тарифа, а прибыл в Санкт-Петербург уже в момент действия ночного тарифа, то стоимость проезда будет считаться по ночному тарифу. Оплатить проезд можно различными способами: наличными, банковской картой, топливной картой Е1 CARD, а также с помощью транспондера. Оплата возможна и после поездки. «Сделать это нужно в течение пяти дней через СберБанк, мобильное приложение «Автодор», терминалы «Элекснет» или с помощью сервиса USSD, - советуют в ГК «Автодор». - В противном случае выпишут штраф». А вот выяснить, сколько водителей проехало по новому платному участку автодороги за год и из каких регионов, не удалось. «Детализированная статистика по номерам и регионам не ведется, - ответили ulpravda.ru в ГК «Автодор». – Что касается данных по количеству проездов, то точная статистика будет подведена позже». Зато отзывами водителей в ГК «Автодор» с нами поделились и заверили, что жалоб от водителей на состояние дорожного покрытия и другие транспортно-эксплуатационные характеристики при поездках по «Северному обходу Твери» не поступало. Подавляющее большинство отзывов – положительные. «Дорога в обход Твери позволила мне из Ульяновска добраться до удивительных по красоте мест в окрестностях Валдая, до старинного города Торжок с его уникальными памятниками истории и культуры», - написал наш земляк Иван Б. «Для тех, кто едет на север Тверской области, новая дорога стала прекрасным подарком, - считает житель Твери Александр И. - Теперь можно повернуть на Бежецкое шоссе и на Лихославль, не заезжая в Тверь. Правда, в Кимры по-прежнему удобнее путешествовать по старому доброму Дмитровскому шоссе». «Трасса супер, - пишет житель Чебоксар Петр Д. – Разрешенная скорость 130 км/ч. Летишь на круиз-контроле – сплошное удовольствие! Каждый 20-й километр пути - зоны отдыха. Каждые 80-100 км - огромные заправки с придорожными кафе». «Стабильная связь, - откровенничает автоледи из Тольятти Ольга З. - Вдоль трассы установлено множество вышек сотовой связи, поэтому сотовая связь практически всегда стабильна, а навигация в автомобиле работает без сбоев». Отметим, что для путешествия между двумя российскими столицами можно использовать не только трассу М-11 «Нева», но и бесплатную трассу М-10 «Россия». Но каждый волен делать собственный выбор. Кстати, жители Ульяновской области, желающие отправиться в путешествие между российскими столицами, для начала должны будут доехать из родного региона в Самарскую область. А как быстро доехать из Ульяновска до Самары по автотрассе «Обход Тольятти», читайте здесь. О том, как жителям Ульяновской области совершить поездку по платной трассе М-12, читайте в этом материале ulpravda.ru. Источник фото: ГК «Автодор»
