Плюсов от окружной дороги много, они очевидны

Новый дорожный отрезок на днях начал функционировать в посёлке Николо-Полома. Парфеньевского округа Костромской области.

Его общая протяжённость составляет полкилометра. Ландшафтно он вливается в ранее уже существующую объездную дорогу по окраине населённого пункта в границах от технических территорий бывшего леспромхоза до большого железнодорожного переезда.
На строительство объекта потребовалось около двух недель. За это время было выполнено дорожное планирование, оканавливание обочин и сделан водоотводной сток. Далее началась закладка дороги.
«Основание лежнёвки обустроили подстилающим слоем из деревянных брёвен, а рабочую поверхность отсыпали песком. В созидательном процессе были задействованы экскаватор и подборщик форвардер, трактор и самосвалы, осуществляющие доставку отсева дробления из курьяновского карьера», — рассказал заместитель директора ООО «Форест» Андрей Александрович Федотов.
Сегодня дорога полностью выполняет своё главное целевое предназначение – обеспечивает большегрузам с древесиной доступный проезд к местам разгрузки, складирования и последующей погрузки лесоматериалов в вагоны. Транспортировка древесины, в большей степени из-за долматовской стороны, где сегодня сосредоточены большие объёмы леса многих арендаторов и заготовителей, как и планировалось, идёт по окружной дороге, через нижний склад, минуя дорожно-уличную сеть посёлка.
В преддверии ожидаемого ремонта центральной дороги в Николо-Поломе, где предполагается сделать новое дорогостоящее асфальтобетонное покрытие, приведение в порядок окружной дороги весьма актуально и значимо. Во-первых, тяжёлые большегрузы не затрагивают основную дорогу, следовательно, и не разрушают покрытия. Во-вторых, следуя по окружной, а не привычным, давно накатанным маршрутом через улицы посёлка, грузовые машины и трактора не создают опасности гражданам. Это важно и в плане безопасности, поскольку в жилом секторе проживают много пенсионеров, семей с маленькими детьми, располагается детский сад. А в-третьих, экологическая составляющая. Нет машин, значит, нет загазованности и клубов дорожной пыли, дышать которой, особенно летом, невыносимо.
Сказать спасибо за окружную дорогу следует лесопромышленникам, руководителям ООО ГК «Форест» Шевченко О.И. и ООО «Элресурс» Клевинскасу Р.П. Затраты по финансированию строительства полукилометрового дорожного отрезка полностью легли на них. И не так уж важно, что кто-то скажет: дорогу строили для себя, для работы, для собственного удобства. Или так: а встречные лесовозы разъедутся, и есть ли дорожные «карманы» для безопасности? Сказать можно, что угодно. Всему своё время. Главное — в другом. Объездная дорога есть, плюсов от неё для посёлка действительно много, они очевидны.