Морспасслужба приступила к первому этапу откачки мазута из танкера Волгонефть-239

Сейчас мазут с помощью специального оборудования будет разогрет до температуры 45С для дальнейшей перекачки в битумовозы. Telegram-канал Минтранса РФ Москва, 17 янв - ИА Neftegaz.RU. Специалисты Морспасслужбы восстановили оборудование на танкере Волгонефть-239, потерпевшем крушение в Керченском проливе и севшем на мель у мыса Панагия в Темрюкском районе, для нагрева мазута и дальнейшей откачке его в битумовозы.
Об этом сообщает Минтранс РФ в своем Telegram-канале со ссылкой на слова главы ведомства Р. Старовойта.

Тезисы чиновника о планах по ликвидации выбросов:

• на танкере восстановлено поврежденное из-за аварии оборудование, которое позволит произвести разогрев мазута;
• сейчас специалисты Морспасслужбы начали эту операцию, она будет непрерывной, чтобы не произошло застывания в шланголинии;
• когда общий объем мазута достигнет температуры в 45С, можно будет приступить к откачке груза в битумовозы, которые будут подъезжать к танкеру по насыпи.

Проект откачки мазута и его дальнейшей утилизации

• перекачка мазута будет осуществляться с помощью 2^х судовых насосов и электронасосного агрегата;
• через них по шлангам диаметром 10 см и длиной до 150 м мазут будет поступать в битумовозы;
• всего планируется задействовать до 10 битумовозов, поскольку такое количество оптимально для избежания перебоев в подаче мазута из танкера и затруднений в движении техники.

Ранее уточнялось, что после извлечения нефтепродуктов Морспасслужба снимет кормовую часть танкера с отмели и доставит ее в безопасное место.

Как отмечает Минтранс РФ, перед началом текущих работ специалисты федеральных и региональных служб построили временную подъездную дорогу к месту ЧС.

Также они произвели обваловку кормы танкера Волгонефть-239, т. е. создали насыпь протяженностью 400 м вокруг судна для защиты от штормов, предотвращения утечки нефтепродуктов и возможности начать извлечение мазута.

Утечка нефтепродуктов из кормовой части танкера Волгонефть-239

Напомним, что мониторинговые группы обнаружили выход нефтепродуктов из кормовой части судна 10 января 2025 г. Тогда специалисты зафиксировали разлив выбросов площадью 2,8 тыс. м².

Затем Минтранс РФ обозначил, что извлечение мазута с кормовой части судна Волгонефть-239 планируется завершить до конца января.

Для извлечения нефтепродуктов водолазы обследовали судно и герметизировали возможные места утечек, окружили танкер боновым ограждением и создали временную грунтовую насыпь, выполняющую роль гидротехнического сооружения.

Авария в Керченском проливе

Крушение танкеров Волгонефть-212 и Волгонефть-239 произошло 15 декабря 2024 г.
Они перевозили порядка 9,2 тыс. т мазута. На борту танкера Волгонефть-212 находилось 4,9 тыс. т нефтепродуктов, а на втором судне - 4,3 тыс. т.

Ранее сообщалось, что 9 и 10 января 2025 г. Новороссийская транспортная прокуратура и Морспасслужба подали иски в Арбитражный суд Краснодарского края на судовладельцев потерпевших крушение танкеров.
Соответствующие заявления затронули компании Волгатранснефть, Кама Шиппинг и КамаТрансОйол.

По состоянию на 11 января 2025 г. специалисты обнаружили 13 очагов загрязнения мазутом в Крыму.

Согласно данным Минтранса от 14 января 2025 г., с момента ЧС обследовано около 2 тыс. км², выявлено и обработано порядка 42,9 тыс. м² загрязнений.