МССС заплатит 18 млрд за рытье наклонных ходов "коричневой" ветки
Метростроевцы продолжают вгрызаться в петербургский грунт на пути строительства новой Красносельско-Калининской, «коричневой» линии. Уже определены места выхода на поверхность станций «Броневая», «Заставская», «Боровая» и «Каретная». Сейчас МССС ищет подрядчика, который проложит наклонные ходы от запланированных вестибюлей. За разработку документации и строительно-монтажные работы заплатят 18,4 млрд рублей.
АО «Метрострой Северной Столицы» (МССС) разместило на сайте госзакупок конкурс на выполнение комплекса работ по разработке проектной документации, рабочей документации, строительству четырёх наклонных ходов станций «Броневая», «Заставская», «Боровая», «Каретная». Объект строительства — «Проектирование и строительство Красносельско-Калининской линии от станции «Казаковская» до станции «Обводный канал 2» с электродепо «Красносельское». Участок от станции «Путиловская» до станции «Каретная». Начальная цена контракта — 18,4 млрд рублей, итоги конкурса подведут 21 августа.
Согласно техзаданию, подрядчику предстоит разработать проект, рабочую документацию, оформить в случае необходимости разрешительные документы и выполнить комплекс строительно-монтажных работ по строительству стартовых котлованов и четырёх наклонных ходов станций. Устройство стартовых котлованов должно включать ограждающие конструкции. При сооружении наклонных ходов подрядчику придется применять тоннелепроходческий механизированный комплекс или иное горно-проходческое оборудование. Также в работы входит монтаж и демонтаж оборудования, устройство железобетонной обделки.
Работы организуют на четырех стройплощадках. Так, строительная площадка вестибюля №1 станции «Броневая» расположена в Московском районе, восточнее дома №6 по Благодатной улице. Строительная площадка вестибюля №1 станции «Заставская» — на территории, освобождённой от железнодорожных путей Варшавской железной дороги, в створе Ташкентской улицы. Строительная площадка вестибюля №1 станции «Боровая» — во Фрунзенском районе, возле перекрестка Лиговского проспекта и улицы Тосина, стыкуется со строительной площадкой шахты №850. Строительная площадка вестибюля №1 станции «Каретная» — во Фрунзенском районе, набережная Обводного канала, дом №40, литера Б.
Гарантия на работы — пять лет. Завершить строительство планируется 30 мая 2029 года, однако окончательный срок выполнения строительно-монтажных работ подлежит корректировке.
Ранее Neva.Today сообщала, что в Петербурге одобрили строительство коричневой ветки от «Путиловской» до «Каретной».