В Екатеринбурге ждут поставку новых белорусских автобусов МАЗ-105
Автобусный рынок, как и другие сегменты автотранспорта, переживают не лучшие времена. Однако аналитики обратили внимание на рост продаж в мае 2025 года. Как это отразится на сфере общественного транспорта в Свердловской области? Когда уральцам ждать поставку новых автобусов?
Куда привезут новый транспорт
В пресс-службе правительства Свердловской области сообщили, что 12 малых муниципалитетов получат субсидии на покупку автобусов, которые будут курсировать на городских маршрутах. Обновление общественного транспорта проходит в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни». В региональном бюджете на эти цели выделено 200 миллионов рублей.
Уже известно, что всего будет закуплено 39 автобусов отечественного производства. Среди них 36 моделей будет среднего класса. Ещё три автобуса – малого класса. На данный момент новый транспорт в регионе ждут такие города, как Красноуральск, Верхняя Пышма, Новоуральск, Ачит, Первоуральск, Талица, Новоуральск, Краснотурьинск, Верхняя Салда, Ирбит и другие муниципалитеты. Автобусы привезут до конца 2025 года.
По информации пресс-службы мэрии Екатеринбурга, в конце лета в уральскую столицу также доставят 15 новых автобусов-гармошек на газомоторном топливе. Каждая модель МАЗ-105 может перевозить более 150 пассажиров. Уже в августе новый транспорт будет обслуживать городские маршруты №49 и №51.
Ситуация на рынке
Автобусный рынок в целом по стране восстанавливается после снижения продаж в начале года. По данным аналитического агентства «Автостат», в апреле показатели выросли на 26%. За четыре месяца с января по апреля было продано 2 929 новых автобусов. Это на 61% меньше, чем за аналогичный период в прошлом году. При этом доля импортных автобусов составила 20%, а российских — 80%. Продажи иномарок уменьшились на 56%, в то время как российские автобусы стали продаваться реже на 57%.
Лидирующую позицию занимает марка ПАЗ, доля которой составила 41,8%. На втором месте остаётся ЛИАЗ с долей 17,5%. Среди иностранных автобусов первой является китайская модель Yutong. Доля этого бренда сократилась с 12,4% до 9,4%. Другие «иностранцы» — ZHONGTONG, Higer, GOLDEN DRAGON — сильно отстают.
Четвёртое место на рынке занял Волгабас. Эта отечественная марка единственная из всех конкурентов показала рост продаж на 21%. Наконец, топ-5 замыкает НЕФАЗ. В апреле было реализовано 69 автобусов этого бренда.
По данным маркетингового агентства НАПИ, средняя цена на новые автобусы за год увеличилась на 14,4%. Сейчас она составляет 13,2 миллиона рублей. Отдельного внимания заслуживают китайские модели, которые буквально наступают на пятки отечественным брендам.
Больше всего автобусов из Поднебесной сегодня в сегментах транспорта от 8 до 10 метров длиной, а также свыше 12 метров. В сегменте от 10 до 12 метров доля автобусов резко снизилась.
Ранее ИА «Уральский меридиан» писало, что в Кургане в этом году ждут крупную поставку автобусов местного завода КАВЗ. Также на рынке присутствуют и китайские модели YUTONG, но их значительно меньше.