Курганские чиновники строят дороги. Суммарно возведут 28 км
Региональный бюджет потратит 1,3 миллиарда рублейВ Курганской области растет поток жалоб в Общероссийский народный фронт на разбитые дороги. Политологи отмечают, что «губернатор Алексей Кокорин, бравируя ростом федерального финансирования, умалчивает о многочисленных недоработках, допускаемых при проведении работ за счет региональных налогоплательщиков». Несмотря на многочисленные заявления чиновников и общественников о необходимости более раннего проведения аукционов, ситуация остается неизменной. К настоящему времени по-прежнему расторгованы не все контракты на восстановление как федеральных, так и региональных путепроводов. Эксперты указывают на то, что поздняя расторговка, недостаточный контроль над проведением работ со стороны заказчиков и нарушение технологического процесса приводят к низкому качеству конечного результата. Ппри этом в 2017 году на ремонт дорог и мостов в Курганской области из регионального и федерального бюджета потратят порядка 4,5 млрд рублей.
С начала 2017 года жители Курганской области заявили о 86 «убитых» дорогах общей протяженностью порядка 50 км. Такие данные размещены на интерактивной карте Общероссийского народного фронта. В связи с ростом жалоб и реализацией федерального проекта «Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог», активисты регионального штаба обращались в администрации Кургана и Шадринска, а также в правительство Зауралья за планами по восстановлению путепроводов в регионе. Общественники выразили недовольство по поводу длительных ответов от чиновников. Причем от властей Шадринска документы по-прежнему не поступили.
Согласно региональной программе «Развитие автомобильных дорог», в 2017 году планируется отремонтировать 82 км внутрирегиональных автомобильных дорог и 3 моста. Перечень будет скорректирован в ближайшее время: 3 участка, ранее внесенных в план на 2017 год, перенесут на 2018. При этом общий километраж восстановленных магистралей не изменится, в отличие от структуры финансирования.
На сегодняшнем заседании Курганской областной думы депутаты внесли корректировки в бюджет, согласно которым ассигнования дорожного фонда Зауралья сократились на 110 млн рублей. При этом субсидии муниципалитетам на ремонт и содержание автомобильных дорог увеличили на 61,2 млн рублей.
Вместе с тем известно, что за счет регионального бюджета фактически восстановлен мост через реку Измайловка в Кетовском районе (на отрезке дороги Сычево – Пименовка, между федеральной трассой «Байкал» и региональной дорогой Курган – Куртамыш – Целинное). По данным чиновников, мостовые переходы через реку Падь в Юргамышском районе (на автодороге Вилкино – Туманово – Маяк) и через реку Куртамыш на подъезде к селу Малетино в Куртамышском районе будут отремонтированы до сентября 2017 года. Всего планируется построить 28 км и отремонтировать порядка 65 км дорог.
При этом согласно документам закупки, размещенной ГКУ «Курганавтодор», заявки на выполнение работ в Юргамышском районе принимаются до 10 июля, а сроки работ ограничены 30 октября. Начальная стоимость контракта составляет 12,3 млн рублей. По-прежнему не расторгованы все контракты на выполнение ремонта региональных дорог. Например, закупки на восстановление дорожного полотна в Сафакулевском (8,8 млн рублей), Притобольном (3,3 млн) и Частоозерском районах (19,8 млн) опубликованы лишь 22 июня и находятся на стадии принятия заявок. Всего на данной стадии находится 28 аукционов на общую сумму 147 млн рублей. Всего на 2017 год для ремонта дорог на средства регионального бюджета заключено 72 контракта.
Кроме того, подача заявок проходит по закупкам, объявленным ФКУ «Управление федеральных автомобильных дорог «Южный Урал» Федерального дорожного агентства. В том числе, на аукционы по капитальному ремонту федеральной трассы «Иртыш» на территории Курганской области с начальной стоимостью 11,1 млн рублей, Р-354 Екатеринбург – Шадринск – Курган стоимостью 17,8 млн рублей. В связи с текущей ситуацией эксперты в строительной отрасли, а также ОНФ выражают сомнения в своевременном и качественном завершении работ по восстановлению федеральных и региональных трасс.
В центре губернатор Курганской области Алексей Кокорин
Причем, в 2017 году Росавтодор на ремонт 110 км федеральных трасс (из 730 км) в Курганской области направит свыше 3 млрд рублей. «В этом году федеральных трасс в Курганской области будет отремонтировано на 10% больше. А в сумме – это на 200 миллионов рублей. Мы буквально за 3 года от 900 млн рублей приросли до 3,2 миллиарда рублей. Это очень ощутимо», – заявил губернатор Алексей Кокорин.
В транспортном департаменте региона отмечают, что все федеральные деньги идут через ФКУ УФАД «Южный Урал», и чиновники Курганской области не имеют к этим деньгам никакого отношения. В связи с этим эксперты недоумевают «по поводу губернаторских бравад». По мнению политологов, «подобными заявлениями губернатор Курганской области пытается присвоить себе чужие лавры, выдавая желаемые успехи в данной сфере за действительность».
Население области усматривает аналогичную тенденцию по резким различиям чиновничьих отчетов и реального положения дел. Особое недовольство выражают жители Кургана, где «вместе со снегом сходит прошлогодний асфальт». Причем курганцы и шадринцы не раз выкладывали фото и видео, на которых дорожные работы проводились не только в дождь, но и в снег. Такой подход вызывает среди населения крайнее возмущение и усиливает недоверие к власти.
О проблемах с дорожными ремонтами рассказал и активист регионального штаба ОНФ Олег Рубцов. Эксперт считает, что, несмотря на рост бюджетных ассигнований в сферу дорожного строительства и ремонтов, в регионе сохраняется комплекс проблем, который препятствует получению качественного результата.
«Отсутствие должного контроля и логичных действий со стороны администраций, а также затянутые конкурсы свойственны всем муниципалитетам региона. Однако наиболее остро такие проблемы чувствуются в Кургане. Например, в 2016 году подрядчики сняли покрытие с участков дорог на улицах Химмашевской, Коли Мяготина и Станционной. Больше года люди вынуждены ходить и ездить по «лысым» дорогам, которые за это время разбились еще больше. И если Станционную и Мяготина в этом году обещают сделать, то Химмашевскую, где наиболее протяженный участок, даже не внесли в планы. Объяснили это отсутствием финансирования. Так зачем было снимать асфальт с дороги, если нет денег на восстановление?» – подчеркнул Олег Рубцов.
Напомним, у активистов ОНФ нарекания к качеству дорожных ремонтов в Курганской области возникали неоднократно. «Фронтовики», критикуя разбитые и необустроенные путепроводы, связывали с этим рост ДТП в Зауралье. Однако все претензии общественников чиновники оправдывают недобросовестностью подрядчиков и несовершенством федерального законодательства.
Между тем в правительстве Зауралья не рассматривают исполнение программы приватизации Курганской области в качестве возможности повысить темпы дорожных ремонтов. Так, едва ли не все ДРСУ региона в настоящее время ожидают продажи. При этом, по мнению аналитиков, 19 предприятий, выполняющих работы по ремонту и строительству автомобильных дорог, имеют все шансы быть загруженными заказами и привлечь потенциальных инвесторов. Например, по данным Росстата, на конец 2015 года в Курганской области из дорог общего пользования отвечает нормативным требованиям лишь 30,4% объектов регионального или межмуниципального значения. За счет этого предприятия могут получить достаточное количество заказов. Тем не менее, этого не происходит.
«Правда УрФО» продолжит следить за развитием событий.
Выходит, что у правительства есть стимул для того, чтоб повысить темпы работ. И чтобы их повысить, нужно исполнить программу приватизации.
Справочно:
Действующая программа «Развитие автомобильных дорог» предполагает выделение из регионального бюджета на ремонт дорог и мостов 1,3 млрд рублей. Всего на реализацию программы в главном финансовом документе заложено около 2,4 млрд рублей. Причем по итогам I квартала 2017 года использовано лишь 236,9 млн рублей, из них на ремонт и содержание автомобильных дорог и мостов – 125,2 млн рублей. 26 июня правительство Курганской области на 95,3 млн рублей увеличило объем субсидий из дорожного фонда региона на дорожную деятельность и осуществление иных мероприятий в отношении автомобильных дорог местного значения. Средства добавлены Белозерскому, Варгашинскому, Далматовскому, Катайскому, Кетовскому, Петуховскому, Шадринскому районам и городу Кургану. Напомним, за счет региональных средств также планируется построить 28 км дорог и соединить дорогами с твердым покрытием 7 населенных пунктов с численностью населения более 1,5 тыс. человек. На строительство участка Бородинка – Неверовское в Макушинском районе на дороге Макушино – Сетовное – Клюквенное – Неверовское – граница Казахстана направят 44,5 млн рублей. На участок Чистое – Яковлевка в Щучанском районе (дорога «Байкал» – Щучье – Сафакулево – Сухоборское – Яковлевка) – 10 млн. На участок Калмык-Абдрашево – Белое Озеро в Сафакулевском районе (дорога Яланское – Калмык-Абдрашево – Белое Озеро) – 10 млн.