Самые большие гражданские самолеты мира
В мире выпускается множество разных самолетов, отличающихся по летно-техническим характеристикам. Среди огромного разнообразия агрегатов выделяются самые большие воздушные судна — они поражают своим внешним видом и возможностями.
Ан-225 «Мрия»
Гигант мирового авиапрома. Транспортный самолет сверхбольшой грузоподъемности, который создавался для обслуживания авиакосмической отрасли, для перевозки габаритных предметов на большие расстояния. Выпущен агрегат в единичном экземпляре, на данный момент эксплуатируется.
Airbus A340–600
Дальнемагистральный широкофюзеляжный самолет, вмещающий 419 пассажиров в салон. Летательный аппарат серийно выпускается, эксплуатируется в коммерческих целях британской авиакомпанией.
Airbus A380
Широкофюзеляжный двухпалубный самолет, являющийся наибольшим серийно выпускаемым в мире. Агрегат может вмещать в салон до 853 пассажиров.
Ан-124 «Руслан»
Тяжелый самолет для дальних перевозок крупного и нестандартного груза. В эксплуатацию поступило 55 единиц техники, однако серийный выпуск приостановлен.
Ан-22
Самый большой турбовинтовой самолет, разработанный для перевозки грузов и пассажиров. На данный момент новые изделия не выпускаются, но ранее созданные эксплуатируются (изначально было произведено 68 единиц техники).
Boeing 747 «Джамбо Джет»
Дальнемагистральный широкофюзеляжный самолет для грузовых и пассажирских перевозок. Выпущено свыше 1400 единиц техники, которая эксплуатируется во многих точках мира.
Boeing 747–8
Усовершенствованная модификация аппарата Boeing 747. Предназначен летательный аппарат для дальних перевозок пассажиров, тяжелых грузов.
Boeing 747 LCF Dreamlifter
Широкофюзеляжный самолет с самым вместительным фюзеляжем в мире. Создавался для транспортировки элементов самолета Boeing 787 к месту сборки.
АНТ-20 «Максим Горький»
Самый большой самолет в прошлом с сухопутным шасси, создаваемый в СССР. Всего выпущено было две единицы техники.
Dornier Do X
Пассажирская летающая лодка Германии. Было выпущено всего три аппарата, однако по причине низких летных характеристик в серийную эксплуатацию он не поступил.
Самолеты — воплощение мечты, стремления человечества летать. Самые большие летательные аппараты — результат кропотливого труда, упорства многих талантливых людей.
источник:
http://pronedra.ru/traffic/2014/10/08/large-aircraft-view/
| сновные летно-технические характеристики самых больших самолетов мира | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Размах крыла, м | Длина, м | Высота, м | Макс. взлетная масса, кг | Крейсерская скорость, км/ч | Дальность полета, км | Дата первого полета | |
| Ан-225 «Мрия» | 88,4 | 84 | 18,2 | 640000 | 850 | 15400 | 21 декабря 1988 г. |
| Airbus A340-600 | 63,45 | 75,36 | 17,22 | 380000 | 885 | 14600 км | 18 ноября 2005 г. |
| Airbus A380 | 79,75 | 73 | 24,09 | 650000 | 900 | 15200 | 27 апреля 2005 г. |
| Ан-124 «Руслан» | 73,3 | 69,1 | 21,08 | 392000 | 850 | 7500 | 24 декабря 1982 г. |
| Ан-22 | 64,4 | 57,31 | 12,54 | 225000 | 560 | 5225 | 27 февраля 1965 г. |
| Boeing 747 «Джамбо Джет» | 59,6 | 70,6 | 19,3 | 340200 | 896 | 9800 | 9 февраля 1969 г. |
| Boeing 747-8 | 68,5 | 76,3 | 19,4 | 442200 | 912 | 14815 | 8 февраля 2010 г. |
| Boeing 747 LCF Dreamlifter | 64,4 | 71,68 | 21,54 | 364240 | 878 | 7800 | 9 сентября 2006 г. |
| АНТ-20 «Максим Горький» | 63 | 33 | 11,25 | 53000 | 275 | 1000 | 17 июня 1934 г. |
| Dornier Do X | 48 | 40,05 | 10,1 | 52000 | 175 | 2300 | 12 июля 1929 г |