Дефектоскописты «ЛокоТех-Сервис» в 2025 году оценили состояние более 2,5 млн деталей локомотивов
Дефектоскописты компании «ЛокоТех-Сервис» в прошлом году провели неразрушающий контроль свыше 2,5 млн. деталей локомотивов.
В «ЛокоТех-Сервисе» действует 48 лабораторий неразрушающего контроля, обслуживающих 126 сервисных подразделений – депо, участков и отделений. В них трудится почти 500 человек: начальников лабораторий и дефектоскопистов. Работа данных специалистов требует высокой квалификации, поскольку дефекты зачастую являются скрытыми и могут быть выявлены только с применением специальной техники и определенных профессиональных навыков.
В «ЛокоТех-Сервисе» используют все существующие методы неразрушающего контроля, применяемые при ремонте локомотивов: ультразвуковой, магнитопорошковый, вихретоковый, капиллярный и визуально-измерительный.
«В соответствии с требованиями законодательства, дефектоскописты должны проходить повышение квалификации и сертификацию по каждому из применяемых методов раз в три года. Один специалист может одновременно пройти несколько сертификаций и курсов повышения квалификации, чтобы иметь возможность владеть разными методами. В 2025 году 39 сотрудников наших лабораторий прошли обучение по программам подготовки и переподготовки, 608 - сертификацию на право выполнения контроля, 502 - повысили квалификацию», - рассказал начальник управления технического регулирования «ЛокоТеха» Владимир Чучупал.
Также важное значение для качества работы дефектоскописта имеет техническое оснащение лабораторий неразрушающего контроля. В настоящее время в сервисных депо применяется более 1,5 тысяч единиц специализированного оборудования, бОльшая часть которого - отечественного производства. В частности, за последние несколько лет в Дальневосточный, Западно-Сибирский и Южный филиалы «ЛокоТех-Сервиса» было поставлено более 10 стендов для дефектоскопии колесных пар производства научно-исследовательского института технологии, контроля и диагностики «НИИТКД», входит в дивизион «ТМХ-Интеллектуальные системы»). Оборудование позволяет выявлять продольные и поперечные трещины на шейках, предподступичных и средних частях осей колесной пары с помощью намагничивающих устройств дефектоскопов.
«Стенд конструктивно встраивается в действующую поточную линию ремонта колесных пар предприятия, что оптимизирует время выполнения дефектоскопии колесной пары в общем цикле ремонта», - рассказал главный конструктор «НИИТКД» Максим Лифанов.
В настоящее время институтом продолжается разработка стендового оборудования и средств механизации для неразрушающего контроля деталей, в которых применяются нестандартные технические решения, направленные на облегчение работы дефектоскописта. В частности, изготовлен экспериментальный образец стационарного магнитопорошкового дефектоскопа со встроенной системой подачи и перемешивания суспензии в целях снижения трудоемкости процесса дефектоскопии. Стенд оснащен приводной передаточной тележкой, что позволяет избежать ручного труда при перемещении колесной пары в зону портала. Также при такой конструкции нет необходимости в механизме выталкивания, что повышает безопасность выполнения операций. Наличие частотного регулирования на перемещение тележки и вращения приводных роликов колесной пары обеспечивают возможность оптимальной настройки параметров перемещения колесной пары.
ГК «ЛокоТех» управляет активами, обеспечивающими обслуживание, ремонт и модернизацию тягового подвижного состава, производство узлов и деталей для его ремонта. Производственную базу ООО «ЛокоТех-Сервис» (входит в ГК «ЛокоТех») составляют 88 сервисных локомотивных депо, расположенных по всей территории России – от Владивостока до Калининграда. На предприятиях компании работают порядка 36 тысяч человек, их силами обслуживаются большая часть парка локомотивов ОАО «РЖД».