Китайская «электричка» и 20-градусный мороз. Устроили Arcfox Т1 тяжелый день
— Можем взять автомобиль на тест в понедельник, но накануне ночью прогнозируют до –28 градусов, а днем будет –20… — Ну и хорошо, как раз проверите, как он работает при таких условиях. Мы в нем уверены, — заверили в компании, которая предоставила Arcfox Т1 для ознакомления. Нам же лучше: на личном примере узнаем, каково это — ездить на электромобиле в настоящий мороз. Обычно тесты «электричек» проходят при более высоких температурах, так что обо всех особенностях низкотемпературной эксплуатации приходится судить по отзывам владельцев и по результатам исследований. Основные вопросы — сколько энергии электромобиль расходует (= как далеко проедет) и насколько быстро «захочет» заряжаться в этих далеко не тепличных условиях? Вот насчет запуска и прогрева мы точно не переживали: это же вам не ДВС-модель!