Помогают слабовидящим их четвероногие помощники. Всего в регионе сейчас 6 собак-поводырей. Что для одних обыденные вещи, для других – целое испытание. На своем примере Юрий Топтов и Татьяна Шаповалова обучают липецких водителей, как работать со слабовидящими людьми. Собаки-поводыри животные очень умные. Ведут хозяина к двери и помогают войти в автобус. Только вот чисел четвероногие, к сожалению, не понимают. Поэтому незрячие люди просят водителей озвучивать для них номера автобусов и остановки. «Порой спрашиваешь у людей, а они отвлекаются и не отвечают. У меня такая просьба, когда водитель подъезжает и видит незрячего человека с тростью или собакой-поводырем, пусть озвучит какой маршрут хотя бы. Нам это будет очень удобно», – рассказала Татьяна Шаповалова. Еще нередко пассажиров автобусов смущает, что животное заходит без намордника. Тут стоит понимать, собака-поводырь не питомец, глаза человека . Поэтому, если какая-то вещь выпадет из рук, собака должна иметь возможность поднять ее. Одно дело услышать на словах, другое - ощутить на себе. Чтобы точно понять все тонкости, начальник отдела безопасности движения решился на эксперимент – найти нужный автобус и сесть в него, только в полной темноте. «Очень сложно. Сложно просто сесть в автобус, а как оплатить проезд – вообще непонятно», – начальник отдела безопасности движения, линейного контроля и транспортной безопасности Александр Ненахов. Все городское автобусы «Липецкпассажиртранса» имеют опознавательные наклейки для колясочников, беременных женщин, а также для людей с собаками-поводырями. Их место находится в начале автобуса с левой стороны. «У этих мест между сиденьями большая вместимость, чтобы можно было, в данном случае, разместить собаку-поводыря, где и указано место наклейки. Здесь, например, место колясочников или мам с детьми», – рассказала исполняющая обязанности заместителя директора МУП «Липецкий пассажирский транспорт» Татьяна Корбанева. Кроме этого, в Липецке запущен пилотный проект «говорящий город». Его суть в том, чтобы важные соцобъекты и общественный транспорт были оснащены системой информирования и звуковыми помощниками. Такие пробно установили в 28 автобусе. Когда он подъезжает к остановке, слабовидящий человек узнает об этом из специального приложения. Водителю же приходит сигнал о том, какая категория инвалидности у пассажира. «Частенько, когда водитель подъезжает, он не понимает - его пассажир или нет. Может стоять далеко. И при выходе водителю тоже поступает сигнал, что человек выйдет и он должен произвести ряд действий, чтобы помочь», – рассказал генеральный директор МУП «Липецкий пассажирский транспорт» Дмитрий Мартыненко. Проект говорящий город для слабовидящих людей уже зарекомендовал себя. Система работает от блютуза, поэтому перебои связи никак не повлияют. Сейчас «Говорящий город» функционирует в 47 регионов нашей страны.
