Подмосковью не обойтись без строительства новых автомагистралей

Строительство новых автомагистралей – неизбежная составляющая развития Подмосковья. Это стремительно меняет жизнь и уклад подмосковных городов и поселков, которые совсем недавно находились в окружении бескрайних полей, а сегодня чувствуют приближение урбанизации.

Хотят и могут развивать собственный бизнес в Подмосковье многие. Инициативы предпринимателей находят поддержку у правительства Московской области. В регионе открываются индустриальные парки, резиденты которых могут воспользоваться различными преференциями. Но инвесторы не могут прийти на территорию, где отсутствует необходимая транспортная инфраструктура. Например, в Лыткарино выделено 37,9 га под размещение индустриального парка, можно брать земельные участки от 30 000 кв. м. Есть газ, свет и возможность устройства других коммуникаций. Транспортная доступность будет налажена после запуска в 2026 году Южно-Лыткаринской автодороги – южного дублера МКАД.

Если рассматривать такое направление, как торговля, то новая экономика Подмосковья – это склады, логистические комплексы, распределительные и торговые центры. Почти треть валового регионального продукта Подмосковья на сегодняшний день формирует торговля, и обслуживают ее различные объекты инфраструктуры, которые появляются в МО чуть ли не ежедневно. Это влечет за собой открытие новых рабочих мест со столичными зарплатами, социальными выплатами и гарантиями. И опять же новая логистика нуждается в новых дорогах, развязках и разъездах. Поэтому в Подмосковье никак не обойтись без строительства новых автомагистралей.

Многие жители региона хотели бы, чтобы строительство прошло мимо их дома по принципу: «Пусть все это будет, но только не на моем дворе». Но людям стоит понимать: для каждого жителя Подмосковья выбор между приходом «беспокойной» урбанизации и «спокойной жизнью» неизбежен и крайне необходим для развития экономики региона.