Аэропорт Магадан смог впервые официально принять лайнеры в 1963 году
Аэропорт «Магадан» 10 сентября 1963 года начал принимать лайнеры Ил-18, Ан-10 и Ан-12. Была сдана в эксплуатацию первая очередь бетонной взлетно-посадочной полосы длиной 1680 метров. Однако, опытным экипажам в виде исключения разрешалось сажать большие самолеты в течение лета 63-го года на недостроенную ВПП, передает ДВ-РОСС со ссылкой на MagadanMedia. В начале 1963-го года руководством ГУ
Сообщение Аэропорт Магадан смог впервые официально принять лайнеры в 1963 году появились сначала на ДВ-РОСС - новости Дальнего Востока.
Аэропорт «Магадан» 10 сентября 1963 года начал принимать лайнеры Ил-18, Ан-10 и Ан-12. Была сдана в эксплуатацию первая очередь бетонной взлетно-посадочной полосы длиной 1680 метров. Однако, опытным экипажам в виде исключения разрешалось сажать большие самолеты в течение лета 63-го года на недостроенную ВПП, передает ДВ-РОСС со ссылкой на MagadanMedia.
В начале 1963-го года руководством ГУ ГВФ было принято решение о перебазировании материальной части и личного состава 185-го объединенного авиаотряда из аэропортов «13-й» и «47-й км» в аэропорт «Магадан-56 км».
Как писал историк и краевед Давид Райзман, в то время «ни сам аэродром, ни службы нового аэропорта в современном понимании «готовность аэропорта» не были готовы к приему ВС и обслуживанию пассажиров».
В приказе начальника ГУ ГВФ при Совете Министров СССР от 4.05.1963 № 318 «Об открытии регулярных полетов самолетов Ан-10, Ан-12 на строящемся аэродроме «Магадан-56» говорилось: «…Учитывая крайнюю необходимость Магаданской области и Северо-Восточного совнархоза в перевозке большого количества пассажиров и грузов, а также отсутствие другого вида транспорта и невозможность выполнить объем перевозок поршневой авиацией, на основании акта комиссии технического рейса, выполненного на самолете АН-10 специалистами ГУГВФ, ДВТУ, МОАГ ГВФ, приказываю: 1. Разрешить в весеннее-летний период 1963 года в виде исключения полеты на самолетах АН-10, АН-12 на подготовленную часть ВПП размером 1630 Х 60 метров строящегося аэродрома «Магадан-56″ со следующими ограничениями…»
К полетам на аэродром «Магадан-56» допускать наиболее опытные экипажи, предварительно провезенные на данный аэродром с техническими посадками с обоих направлений…
Первые полеты на обычном транспортном самолете ИЛ-14 выполняли в Охотском море пилоты Н.Ф. Прокопенко, впоследствии командир авиаподразделения, заслуженный пилот СССР, П.М. Семка, штурман Н.А. Назаров и бортрадист Болдырев. В январе 1965 года на аэродроме «Магадан–56» принимали первые лайнеры АН-12.
С 1955 по 1968 годы аэродромы Магадана-13 км, 47 км и 56 км вместе с аэродромами районов области позволили увеличить авиаперевозки пассажиров — в 5,4 раза, почты — в 12,3 раза, грузов — в 31 раз. Санитарная авиация в 1968 году бесплатно выполнила почти 1,5 тысячи вызовов, перевезла более 6,5 тысяч больных и врачей, и 128 тонн медицинского груза.
В 1973 году в поселке Сокол состоялось открытие нового здания аэровокзала. 400 авиапассажиров одновременно могли получить профессиональные и комфортные услуги Аэрофлота.
Статус международного аэропорта «Магадан-56 км (Сокол)» приобрел 02 июня 1991 года.
Также в этот день:
В парке культуры и отдыха 10 сентября 1938 года открылся новый кинотеатр на 280 мест.
В театре имени Максима Горького 10 сентября 1940 года состоялась премьера спектакля по роману Бальзака «Евгения Гранде».
«Магаданская правда» 10 сентября 1972 года сообщила о встрече учащихся средней школы № 11 с бывшим колымчанином Героем Советского Союза И. П. Орловым, работавшим до 1943 года в Среднеканском районе.
10 сентября 1977 года в Магадане на улице Лукса открылась детская библиотека.
Сувенирная фабрика Магаданского ДОКа 10 сентября 1978 года выпустила настенное панно из меха с изображением «олимпийского мишки» — символа Олимпийских игр 1980 года. Изделие получило высокую оценку на заседании выездной комиссии оргкомитета Олимпиады-80 в Хабаровске.
Сообщение Аэропорт Магадан смог впервые официально принять лайнеры в 1963 году появились сначала на ДВ-РОСС - новости Дальнего Востока.