Финансирование Северного завоза играет для региона принципиальное значение

Более подробно о том, что послужило предпосылкой такого поручения Президента, рассказал сенатор Российской Федерации Анатолий Широков. Федеральный закон о Северном завозе вступил в силу в прошлом году. Он подразумевает определенные правила доставки грузов в 25 отдаленных субъектов страны. Координатором этого процесса является Министерство по развитию Дальнего Востока. В этом году, когда стартовала полноценная доставка грузов с учетом механизмов Северного завоза, для 14 наиболее отдаленных территорий, в частности Магаданской области, были выделены специальные казначейские кредиты на общую сумму в 13 миллиардов рублей. Федеральным бюджетом эти средства были заложены, но в связи с реализацией доставки в эти регионы, оказалось, что из-за высокой ключевой ставки эти деньги расходуются гораздо быстрее, чем предполагалось. Фактически к июлю из 13 выделенных миллиардов 10 уже были потрачены. Поэтому вся дальнейшая работа по доставке грузов на Крайний Север оказалась в довольно сложной зоне, и оставшихся денег могло не хватить. Поэтому Президент обратил внимание на эту проблему и поручил Правительству до 1 августа решить вопрос дофинансирования в навигацию текущего года. Анатолий Широков, сенатор Российской Федерации: Для Магаданской области территория, которая вся входит в территорию Северного завоза, это принципиально важно, потому что мы входим в число территорий, которые используют такие казначейские кредиты довольно широко. И в этом смысле объем грузов, который должен быть завезен на нашу территорию, а мы только угля потребляем порядка 250 тысяч тонн в Магадане на нашей ТЭЦ, можно себе представить, исходя из этого, общий объем поставок грузов в Магаданскую область. Так вот, четкость, системность доставки всего необходимого в этом году, в соответствии с поручением Президента, будет обеспечена необходимым финансированием. В этом, строго говоря, суть поручений Президента, и в этом значении этих поручений для Магаданской области. ГТРК "МАГАДАН"