Миндортранс озвучил итоги мониторинга стоимости строительства и содержания дорог на Южном Урале

Стоимость строительства одного километра автомобильных дорог IV категории в Челябинской области за три года выросла на 37%, передает корреспондент агентства Mega-U.ru.

Так, в 2014 году километр дороги стоил в среднем 24 644,88 тыс. рублей, в 2015 году – свыше 17 075 тысяч, в 2016 – почти 33 900 тыс. рублей.

Сравнительно высокая стоимость строительства 1 километра автомобильных дорог в текущем году связана с проектными решениями по строительству автомобильной дороги «железнодорожная станция Хребет – автодорога Миасс - Златоуст», пояснил глава регионального миндортранса Дмитрий Микулик на заседании правительства в четверг.

Классификация дороги по категориям зависит от интенсивности движения и ее геометрических параметров (ширина проезжей части, количество полос и т.д.), уточнили  в министерстве.

Стоимость реконструкции 1 км автомобильных дорог III категории за этот же период выросла с 37 400 тыс. рублей до 46 600 тыс. рублей.

Высокая стоимость реконструкции 1 км автомобильной дороги Усть-Багаряк – Тюбук, участок км 9 – граница Свердловской области в 2016 году обусловлена тем, что проектом предусмотрено восстановление полного конструктива дорожной одежды, применение инновационных материалов (виалюкс).

В свою очередь, стоимость реконструкции 1 км автомобильных дорог IV категории снизилась. В 2015 году в среднем она составила 20 500 тыс. рублей, а в 2016 году – 15 800 тыс. рублей.

«Снижение связано с проводимой министерством планомерной работы по оптимизации системных затрат как заказчика, так и подрядных организаций. При этом важно отметить, что каждый рассматриваемый объект индивидуален», - пояснил министр.

Стоимость капитального ремонта 1 км автомобильных дорог общего пользования в 2016 году в среднем составила:

• для автомобильных дорог III категории -  34 773,78 тыс. рублей;
• для автомобильных дорог IV категории -  25 900,82 тыс. рублей.

Текущий ремонт в этом году обошелся бюджету от 9 600 тыс. рублей (за 1 км II категории) до 17 500 тыс. рублей (IV категории).

«Высокая стоимость ремонта 1 километра автомобильных дорог по объектам 2016 года связана с тем, что конкретным проектом предусмотрены затраты на пересечения и примыкания, искусственные сооружения, выравнивающий слой, восстановление дорожной одежды в местах ремонта земляного полотна на участке дороги Фершампенуаз – Париж – железнодорожная станция Джабык», - уточнил Д. Микулик.

Стоимость содержания 1 км автомобильных дорог выросла с 376,77 тыс. рублей в 2014 году до 497,21 тыс. рублей в 2016 году.

О