Небо, самолёт, Пермь: завершился седьмой фестиваль "Крылья Пармы"
Авиационный праздник "Крылья Пармы" состоялся 27 июня на военном аэродроме "Сокол". Хедлайнером выступила группа высшего пилотажа "Стрижи".
Впервые группа летала вшестером вне родной базы в Кубинке, а пермякам посчастливилось увидеть новую программу. В этот день, несмотря на обилие культурно-развлекательных конкурентов в лице Рок-лайна, "Парусов на закате" и "Небесной ярмарки", через пробки на шоссе Космонавтов люди прибыли на аэродром, чтобы стать участниками большого авиационного праздника. Была развлекательная программа для взрослых и детей, состоялась презентация фотоальбома "Крылья Пармы", который собрал фотографии профессиональных авиаспоттеров и транспортных фотографов, шла бойкая торговля сувенирами, работала полевая кухня и полевые филиалы ресторанов, но, конечно, в центре внимания были самолёты.
После торжественного открытия фестиваля боевому МиГ-31 присвоили имя героя ВОВ Петра Грищенко, который сбил 22 вражеских самолёта.
Все с нетерпением ждали шоу в небе. Сперва воображение и нервы пощекотал командир группы "Стрижи" Сергей Осяйкин, который разведуя погоду заодно прорепетировал сольное выступление. К слову, на тот момент низкая облачность практически рассеялась, так что появилась надежда на выполнения вертикальных элементов, хотя накануне "Стрижи" репетировали в режиме плохой погоды - без самых рисковых, но и зрелищных элементов.
Главный девиз авиации - безопасность, а чем сложнее плотность фронта облаков, тем труднее полёт. Открыла воздушную программу четвёрка МиГ-31 с авиабазы "Сокол", которая прошла пеленгом с интервалом 3-5 метров на высоте 50-100 метров и на скорости аж 750 км,час!
Еще одну фигуру – ромб - истребителям сделать не позволила погода. Кроме "Стрижей" Пермь посетили два Су-24 из Челябинска, который продолжили программу в небе после выступления МиГ-31. Впрочем, челябинские гости пропланировали на малой, по меркам истребителей, скорости 450 км/час, и на небольшой высоте - порядка 100 метров. Нужно ли говорить, что гул моторов буквально бередил сердца тысяч собравшихся людей! Также на радость зрителям над площадкой фестиваля пролетел вертолёт МИ-8, а также неоднократно выступали парашютисты. Наконец, настал черед выйти на взлётную полосу "Стрижей" - эта пилотажная группа из года в год является "гвоздём" программы на параде в Москве и, несмотря на яркую раскраску – в цветах российского триколора на каждом самолете еще и красуется птица – авиагруппа является боевой единицей. За почти получасовое выступление "Стрижи" продемонстрировали проход шестёрки строем и клином. Летали истребители с выпушенным шасси с включёнными фонарями, для зрителей - эффектно, для пилота - ухудшение аэродинамики.
Высота, на которой находились "Стрижи" составляла 50-100 метров в нижней точке, а в Петле Нестерова – полторы тысячи. Скорость, в зависимости от элемента, варьировалась от 200 до 600 км/час. Полетав вшестером, "Стрижи" продемонстрировали роспуск крайних ведомых и петлю Несетрова в порядке ромб. Четверка Миг-29 показала боевой разворот, синхронные управляемые бочки, пролет колонной, косую петлю и многое другое. Финальный аккорд в выступлении поставил ведущий группы, летчик первого класса, подполковник Сергей Осяйкин, который выполнил элементы одиночного пилотажа. Когда "Стрижи" закончили выступление и заняли свои места на статической экспозиции авиатехники, в которой также можно было увидеть МиГ-31, Туполев и ЯК, пилотов публика встретила, без преувеличения, овациями.
Благодарные зрители скандировали "Молодцы!
Молодцы!". Каждый стремился пожать руку пилоту и высказать слова благодарности.
- Несмотря на погодные условия, постарались отработать по полной программе. Работу оцениваем положительно, ребята молодцы, хотя элемент волнения присутствовал. Так, как в Перми, нас еще ни разу не встречали.
Спасибо огромное. Когда прорулироваешь, видишь горящие глаза, улыбки… Очень приятно работать для таких людей! Наш пилотаж для зрителей, чтобы обычные горожане, сельчане, жители разных регионов имели возможность познакомиться с нашей самой лучшей авиационной техникой и посмотреть на то, что могут пилоты в воздухе, - поделился ведущий группы высшего пилотажа ВВС России "Стрижи" подполковник Сергей Осяйкин сразу после приземления.
После того, как все боевые машины выступили в небе, зрители, наконец, смогли подойти к ним близко, пощупать и даже залезть в кабину пилота. Праздник получился великолепный, однако же ложку дегтя в эту авиационную бочку восторга добавили неизменные пробки – выезд с авиабазы был сильно затруднён.
Если из года в год "Крылья Пармы" все более совершенствуются и работают над недочетами, то узкий выезд с базы "Сокол" переделать невозможно – расплатой за чудесный день на взлетной полосе стали многочасовые простои в дороге.