Депутат Коробейников предложил директору Екатеринбургского метрополитена лично провожать инвалидов в метро
Екатеринбургский метрополитен не прошел проверку. На входе на станцию «Проспект Космонавтов» установлен телефон с изображением инвалида-колясочника для связи с диспетчером, однако помощи человек с ограниченными возможностями не получает.
«Дозвонившись до дежурного по станции, мы попросили помочь инвалиду-колясочнику спуститься в метро. Через несколько минут ожиданий к нам вышла сотрудница метрополитена, которая пояснила, что специально обученного персонала для оказания помощи инвалидам у них нет, а большая часть сотрудников метрополитена — женщины, которые физически не смогут спустить инвалидную коляску на станцию метро. Получается, с доступностью инвалидов в метро у нас большая проблема»,— рассказал JustMedia.ru депутат Алексей Коробейников.
После рейда народный избранник обратился с письмом к директору Екатеринбургского метрополитена Владимиру Шафраю и потребовал объяснить, почему станции не оборудованы необходимыми пандусами.
«Технический проект первой линии метрополитена разрабатывался в 1978-1979 годах, в нем не предусматривалось создание условий для самостоятельного пользования метрополитеном инвалидов-колясочников и слабовидящих пассажиров. Установка пандусов на станциях «Проспект Космонавтов», «Уралмаш», «Машиностроителей», «Уральская», «Динамо», «Площадь 1905 года» и «Геологическая» не представляется возможным, так как при проектировании эти элементы не были учтены. В настоящее время для переустройства станций необходимо 1,5 млрд рублей, которых в метрополитене нет… Держать в штате специально обученных работников для оказания помощи инвалидам экономически неэффективно, так как их доля составляет 0,003% из общего числа пассажиров»,— говорится в ответе Владимир Шафрая.
Депутат Алексей Коробейников назвал документ «отпиской» и заявил, что не успокоится, пока на станциях метрополитена не появятся пандусы и прочее оборудование в помощь людям с ограниченными возможностями.
«И не за 1,5 миллиарда рублей, а в сотни раз дешевле,— добавляет народный избранник.— А чтобы ускорить этот процесс, я предложил начальнику Екатеринбургского метрополитена лично проводить инвалида-колясочника с улицы до вагона метро. В присутствии сотрудников прокуратуры, Роспотребнадзора, Минсоцзащиты и СМИ».