В Петербурге представили новинки гражданского судостроения
В Санкт-Петербурге продолжается Международный Военно-Морской Салон. В этом году в мероприятии принимают участие более 300 частных и государственных компаний. На стендах представлены различные проекты: от небольших макетов до готовых судов.
Корреспонденту Sudostroenie.info удалось пообщаться с представителем одной из самых интересных компаний, занимающейся проектированием судов – ЗАО «Спецсудопроект». О новинках гражданского судостроения рассказал главный инженер компании Михаил Бухарин.
«В этом году мы представляем несколько своих проектов. Часть из них уже получила воплощение, суда построены или находятся в строительстве. Другие – ждут своего часа. Один из наших новых проектов представляет собой автомобильный пассажирский паром. Он сможет перевозить людей, легковые автомобили и грузовики», – отметил инженер.
Паром имеет неограниченный район плавания. Он имеет длину около 180 метров, ширину – 25 метров, осадку примерно 5,5 метров. По словам специалиста, судно сможет принять на борт 350 человек и около 200 легковых автомобилей.
«Другой наш проект – вспомогательный ледокол, работающий на сжиженном природном газе (СПГ – прим. ред.). Он разрабатывался для выполнения ледокольных операций на портовых и припортовых акваториях. Ледокол также может использоваться для проводки судов, их буксировки, выполнения спасательных работ и перевозки грузов», – рассказал Михаил Бухарин.
Среди прочих инициативных проектов компании можно также отметить автомобильный пассажирский паром для линии Кавказ-Керчь, речное пассажирское судно (как и ледокол, оно может работать на СПГ), госпитальное судно, морское судно обеспечения проекта 23120. Кроме того, ранее специалисты ЗАО «Спецсудопроект» разработали технический проект, рабочие чертежи и технологическую документацию судна тылового транспортного обеспечения (на фото ниже).
Корреспонденту Sudostroenie.info удалось пообщаться с представителем одной из самых интересных компаний, занимающейся проектированием судов – ЗАО «Спецсудопроект». О новинках гражданского судостроения рассказал главный инженер компании Михаил Бухарин.
«В этом году мы представляем несколько своих проектов. Часть из них уже получила воплощение, суда построены или находятся в строительстве. Другие – ждут своего часа. Один из наших новых проектов представляет собой автомобильный пассажирский паром. Он сможет перевозить людей, легковые автомобили и грузовики», – отметил инженер.
Паром имеет неограниченный район плавания. Он имеет длину около 180 метров, ширину – 25 метров, осадку примерно 5,5 метров. По словам специалиста, судно сможет принять на борт 350 человек и около 200 легковых автомобилей.
«Другой наш проект – вспомогательный ледокол, работающий на сжиженном природном газе (СПГ – прим. ред.). Он разрабатывался для выполнения ледокольных операций на портовых и припортовых акваториях. Ледокол также может использоваться для проводки судов, их буксировки, выполнения спасательных работ и перевозки грузов», – рассказал Михаил Бухарин.
Среди прочих инициативных проектов компании можно также отметить автомобильный пассажирский паром для линии Кавказ-Керчь, речное пассажирское судно (как и ледокол, оно может работать на СПГ), госпитальное судно, морское судно обеспечения проекта 23120. Кроме того, ранее специалисты ЗАО «Спецсудопроект» разработали технический проект, рабочие чертежи и технологическую документацию судна тылового транспортного обеспечения (на фото ниже).
Международный военно-морской салон (International Maritime Defence Show, МВМС, IMDS) – выставка продукции преимущественного военного назначения. В рамках салона проводятся научно-практические конференции, демонстрируется продукция российских и зарубежных компаний. Мероприятие проходит в выставочном комплексе «Ленэкспо» и продлится до 5 июля включительно.
фото: ЗАО «Спецсудопроект»