В ЕЖЕНЕДЕЛЬНОМ ОБЗОРЕ ПРЕССЫ

В Подмосковье чиновница с сыном переоформляли госнедвижимость в частную собственность

Полиция задержала бывшую сотрудницу мэрии подмосковного Солнечногорска и ее сына по подозрению в мошенничестве, сообщили "Интерфаксу" в пресс-центре МВД России. За деньги они предлагали переоформить в частную собственность государственную недвижимость.

Как рассказал сотрудник пресс-центра, бывшая чиновница мэрии Солнечногорского муниципального района Московской области Людмила Шульмина, а также ее 36-летний сын Марк Шульмин, действуя под видом доверенных лиц высокопоставленных чиновников органов местного самоуправления, предлагали за деньги услуги по переоформлению в частную собственность объектов недвижимости, принадлежащих государству.

Следствие выяснило, что подозреваемые потребовали у предпринимателя 5 млн рублей за содействие в приобретении арендуемого фирмой нежилого помещения, находящегося в муниципальной собственности.

"Деньги якобы предназначались для передачи чиновникам Солнечногорской районной администрации. Впоследствии данная информация не подтвердилась", - сказал сотрудник пресс-центра. В итоге полицейские зафиксировали факт получения аферистами требуемой суммы, которое состоялось в переговорной комнате одного из московских банков.

Сейчас в отношении задержанных следственной частью ГУ МВД России по ЦФО возбуждено уголовное дело о мошенничестве в особо крупном размере, они помещены под домашний арест. 

5 тысяч законных гаражей будут снесены на севере столицы

В Москве снесут пять тысяч законно построенных гаражей, сообщает телеканал "Москва 24". Речь идет об изъятии около трех тысяч личных гаражей в Дегунино, и около двух тысяч в Ховрино в интересах развития городской инфраструктуры.

За каждое машино-место владельцы получат компенсацию по кадастровой стоимости: так, за 18 квадратных метров выплатят сумму в 180 тысяч рублей. Отметим, что еще около 5 тысяч гаражей будет снесено в рамках реконструкции и строительства Малого кольца Московской железной дороги. Владельцы гаражей также получат компенсацию, но только если речь идет о легальных постройках. Снос объектов и выплата компенсаций будут проводиться по мере реализации проекта до середины 2015 года, а все спорные вопросы должны быть улажены уже до конца этого года: впрочем, в случае необходимости этот срок может быть продлен.

Подмосковье поддержит инвесторов, которые не привлекают гастарбайтеров

Подмосковные власти намерены оказывать поддержку тем инвестиционным проектам, где «источником рабочей силы» являются не мигранты, а «имеющиеся трудовые ресурсы». Об этом «Известиям» рассказал источник в комитете по труду и занятости населения Московской области.

При этом учитываться могут рабочие места как в период строительства, так и после его завершения. «Правильным» инвесторам область поможет с земельными участками, объектами недвижимости и инженерными коммуникациями.

Сейчас, чтобы получить поддержку областных властей, инвестор должен подать заявку в министерство инвестиций и инноваций. В заявке указывается объем инвестиций, место, где будет реализован проект, предполагаемый срок окупаемости и многие другие параметры. В том числе инвестор должен обязательно сообщить о «количестве создаваемых рабочих мест» в период строительства и «по окончании строительства», а также о «предполагаемом количестве иностранных специалистов». В том же документе инвестор указывает, какую помощь он рассчитывает получить от области — участок, объекты недвижимости или «инфраструктурное обеспечение инвестиционного проекта».

Как рассказал источник, подмосковное правительство намерено «изменить направленность демографической экспертизы инвестиционных проектов». При этом «критерием отбора инвестиционных проектов должно стать определение источника рабочей силы». Предпочтительно, чтобы инвесторы дали работу жителям области, а вот мигранты должны стать «только дополнительным (не основным) источником» рабсилы. Это правило предполагается включить в концепцию миграционной политики Подмосковья, которая сейчас разрабатывается. Также в документе будут отражены такие «механизмы реализации миграционной политики», как «добровольное переселение в Московскую область соотечественников, проживающих за рубежом» и «возвращение на работу в область значительной части маятниковых мигрантов из числа жителей Московской области». По информации источника, с 2005 года «прирост населения» за счет легальных мигрантов составил более 600 тыс. человек. При этом маятниковая миграция в Москву имеет примерно тот же масштаб — это более 700 тыс. человек.

По словам председателя Московского областного отделения общественной организации «Опора России» Владислава Корочкина, заявление инвестора о том, что он даст работу местным жителям, мало к чему обязывает.

— Если он декларирует это на уровне подготовки проекта, то через два года ситуация может измениться, — отмечает он.

По мнению Корочкина, сейчас для Подмосковья важен любой инвестор, если его проект помогает расти региональной экономике и в результате пополняется бюджет.

— Можно определить, какому инвестору область помогает больше, а какому меньше, но бороться нужно за каждого, — считает Корочкин.

Как рассказал президент Федерации мигрантов России Мухаммад Амин Маджумдер, по оценке его организации, в Московской области примерно 2 млн легальных и нелегальных мигрантов — примерно столько же, сколько и в столице.

— В Подмосковье они заняты в основном в строительстве частных домов для местных жителей. На втором месте — сфера ЖКХ, затем — крупные стройки. Кроме мигрантов из Узбекистана, Таджикистана и Киргизии на стройках много украинцев и молдаван. Примерно 2–3% — это жители других регионов России. Жителей Подмосковья я там не встречал, они, наоборот, стремятся уехать в Москву.

Понятно: жить работникам обычно приходится в вагончиках рядом со стройплощадкой, и столь некомфортные условия редко устраивают граждан России. 

Водители против расширения платной стоянки в Москве, но платить будут

Власти Москвы приняли решение расширить в декабре зону платной парковки до границ Садового кольца и увеличить ее стоимость. Опрошенные РИА Новости автомобилисты не поддерживают эти инициативы, но все равно готовы платить.

Зону платной парковки в Москве расширят до Садового кольцаЗаммэра столицы, глава департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов сообщил в среду, что с 5 декабря парковка станет платной в районах Якиманка и Замоскворечье до границ Садового кольца, а с 25 декабря платная парковка автомобилей будет введена во всех районах внутри Садового кольца. При этом платить автомобилистам придется больше — парковка внутри Бульварного кольца будет стоить 80 рублей в час с 5 декабря, а в зоне Садового кольца — 60 рублей в час.

Никаких денег не хватит

С 1 ноября 2012 года в качестве эксперимента плата за парковку была введена на 21 улице в центре Москвы, а с 1 июня 2013 года проект был распространен в пределах всего Бульварного кольца. Тариф за пользование городскими стоянками в настоящее время составляет 50 рублей в час, при этом жители данных улиц могут парковаться в зоне проекта бесплатно с 20.00 до 8.00.

Автолюбительница Анна Филиппова припарковала машину во Втором Колобовском переулке, который в декабре станет частью зоны платного паркинга, но пока к ней не относится. Девушка узнала о расширении зоны платной парковки только от корреспондента РИА Новости и сразу высказала свое недовольство.

Если это так, это ужасно. Ведь преимущественно все госучреждения — в центре, мне часто приходится в них бывать, поэтому моя машина стоит в центре по несколько часов в день, а это 200-250 рублей в день. Сумма серьезная за месяц набегает, мне никто это не компенсирует. Если будет больше — никаких денег не хватит", — отметила девушка.

По ее словам, раньше она часто ставила автомобиль на самом Бульварном кольце или на прилегающих улицах, немного не доезжая до зоны платной парковки. Теперь такая хитрость не сработает — все эти улицы будут включены в зону платного паркинга.

"На час еще можно прикрыть номер бумажкой, но надолго так не оставить машину. Штрафы огромные, а еще могут эвакуировать! И за эвакуацию тоже платит автомобилист теперь! Обложили со всех сторон, за все мы должны платить. Что-то не вижу я после всех этих сборов изменений в качестве асфальта и вообще дорог в Москве", — возмутилась Филиппова.

Действительно, в Москве с 15 сентября была введена платная эвакуация неправильно припаркованных автомобилей. До этого владелец автомобиля платил только штраф за неправильную парковку. Стоимость перемещения легкового автомобиля на спецстоянку зависит от мощности его двигателя: до 80 лошадиных сил — 3 тысячи рублей, от 80 до 250 лошадиных сил — 5 тысяч рублей, более 250 лошадиных сил — 7 тысяч рублей.

Готовы платить за комфорт

Другие водители, оставляющие автомобили недалеко от Петровского бульвара, также восприняли новость без энтузиазма, но признались, что готовы платить за удобство использования личного транспорта.

"Я привык уже платить, когда паркуюсь внутри Бульварного кольца. Значит будем платить теперь и в новой платной зоне. Неприятно, конечно, что ее расширили, а цены на пустом месте повышают, но я не откажусь от автомобиля. Лучше буду зарабатывать больше", — сказал молодой человек на внедорожнике, представившийся Алексеем.

Он отметил, что пользоваться метро или наземным транспортом в Москве просто неудобно, поэтому все, у кого есть возможность, покупают личные автомобили.

"Машин меньше в центре не станет. Я бы на месте властей подумал о том, как избежать толкучки в метро и очередей. Ведь в час пик в вагон войти просто нереально. Новые станции строят, больше людей с окраин и из новой Москвы пользуется метро, а поезда ходят редко, и народу всегда много. Если бы было удобно ехать, все бы пересели на метро", — подчеркнул Алексей.

Никуда не денемся

Эксперты о платных парковках: водители платят за ошибки чиновниковПенсионер Семен Петраченков, припарковавший автомобиль недалеко от Страстного бульвара, в свою очередь уверен, что введение платной парковки в центре Москвы уже помогло сократить количество машин на улицах города.

"Небольшой плюс есть в том, что в центре машин стало меньше. Это уже чувствуется, хотя полностью проблему пробок не решает. Но я хочу знать, за что мы платим? Мы и так платим налоги государству, платим налог на машину. Почему с нас деньги берут за стоянку, разве она охраняемая?", — удивился он.

По его мнению, повышение тарифа на парковку "взято из воздуха".

"Мне никто не обосновал, почему вчера было бесплатно, а с декабря станет платно. Может завтра решат, что за хождение пешком по центру тоже деньги будут брать. И никуда не денемся, начнем платить", — заключил он.

Квартиры сиротам будут передавать по договорам найма

Квартиры для детей-сирот будут выделяться из специализированного жилищного фонда по договорам найма, а не безвозмездного пользования, как это было предусмотрено прежде. Соответствующие изменения в законы приняла Мосгордума, передает "Интерфакс".

Существенным преимуществом специализированных квартир является то, что их нельзя приватизировать, переписать, обменять или продать в течение первых пяти лет. Это позволит снизить количество преступлений по отъему квартир у детей-сирот и защитит их от действий недобросовестных риелторов, считают авторы законопроекта. Квартиры будут предоставляться сиротам по достижению совершеннолетия, либо после получения профессионального образования или окончания военной службы по призыву. На каждое жилое помещение будет заключаться договор найма сроком на пять лет, по истечении которых с сиротами подписывается договор соцнайма квартиры с правом последующей ее приватизации.

Подобный порядок уже действует в Подмосковье. Таким образом власти надеются защитить сирот от мошенников. Тем временем в столице рассматривают еще одну идею, как обеспечить сирот жильем. Так, квартиры родителей, лишенных прав на ребенка, могут начать принудительно разменивать, переселяя их на меньшую площадь. Проект соответствующих поправок сейчас готовится. 

На торцах жилых домов появятся изображения полководцев

Как пишет газета "Известия", улицы, названные в честь великих людей, проиллюстрируют их портретами. О том, что город готов профинансировать размещение таких арт-объектов на торцевых фасадах жилых зданий, заявил  руководитель департамента культуры Москвы Сергей Капков на встрече с жителями ВАО.

Весной 2014 года в рамках проекта «Живая история» первые «живые лица» выдающихся государственных, военных, культурных и спортивных деятелей появятся на домах в ЦАО, ЮАО и ВАО, рассказал «Известиям» автор проекта, глава АНО «Центр поддержки молодежных инициатив» Петр Сафрошкин. Минимальная стоимость украшения одного фасада — 300 тыс. рублей.

— В Москве большое количество улиц, названных в честь великих исторических личностей — например, улицы Героев Панфиловцев, Талалихина, Молдагуловой, — сказал Сафрошкин. — Но, к сожалению, большинство жителей плохо знакомы с историей своего города. Наш проект поможет москвичам лучше узнать столицу при помощи социального уличного искусства.

По словам Сафрошкина, у него есть уже предварительные договоренности и с другими округами, поэтому в ходе реализации проекта по всему городу появится как минимум 20 арт-объектов. Каждый стрит-портрет рассчитан на длительный период — 3–5 лет. При необходимости будут проведены подготовительные работы — грунтование фасадов зданий, а затем рисунки художников покроют защитным составом.

Авторы идеи подготовили список исторических лиц, среди которых поэт Муса Джалиль, летчик Александр Покрышкин, академик Михаил Янгель. Жители в ходе онлайн-голосования определят самых популярных исторических личностей.

— Портреты исполнят не обычные любители граффити, а настоящие художники-профессионалы с безупречным портфолио и большим опытом реализации масштабных проектов в серии современного уличного искусства, — обещает Петр Сафрошкин.

 Член совета Гильдии маркетологов Николас Коро уверен, что иллюстрации названий улиц не только повысят уровень знаний жителей столицы, но и привлекут туристов.

— Названия улиц отражают определенную историческую эпоху, которую, к сожалению, нынешнее поколение москвичей знает лишь поверхностно, — отмечает он. — Однако жителям Москвы и туристам было бы полезно узнать, почему тот или иной деятель истории заслужил право быть увековеченным в названии улицы. Также для туристов необходимо продублировать всю информацию на латинице.

По словам Коро, нельзя уделять внимание только положительным историческим личностям, стоит обратить особое внимание на неоднозначные фигуры, чьими именами названы городские объекты.

— Например, улица Войкова носит фамилию человека, который известен лишь тем, что был организатором расстрела царской семьи, — поясняет он. — Такая связь с историей должна быть отмечена организаторами проекта, что, в свою очередь, может поставить вопрос об отказе от данного названия.

Координатор общественного движения «Архнадзор» москвовед Рустам Рахматуллин отметил, что в центре города практически не осталось улиц, названных в честь исторических личностей.

— Большинству центральных улиц вернули их исторические названия, не связанные с фамилиями великих людей, поэтому не особо понятно, что художники смогут там проиллюстрировать, — говорит он. — Например, в прошлом улица Чернышевского теперь стала Покровкой, улица Герцена — Большой Никитской, а улица Разина — Варваркой.

По мнению эксперта, изображения «живых лиц» на фасадах зданий не способны повысить уровень знания истории жителей столицы.

— Разумнее устанавливать информационные стенды с подробностями о том или ином объекте или деятеле или размещать QR-коды на стенах зданий, чтобы жители самостоятельно могли узнать интересующую их информацию, — считает Рахматуллин.

Из-за реконструкции водоема в Черкизово может рухнуть пешеходный мост

«Шесть прудов на востоке Москвы капитально реконструируют. Заметнее прочих преобразится Черкизовский пруд» - этой новости уже несколько лет, отмечает "Московский Комсомолец". Сейчас фраза «заметно преобразится» звучит как издевка. Территория действительно преображена: пруд частично засыпан, постройки вдоль него обветшали, фонтан заржавел, а недостроенный мост угрожает жизни и здоровью сотен детей.

«МК» встретился с муниципальными депутатами района Преображенское, которые давно бьют тревогу и призывают московские власти отдать пруд под их контроль.

Черкизовский пруд — возможно, самый старый рукотворный водоем в Москве. Он находится в пойме реки с милым названием Сосенка. Местные крестьяне запрудили реку ещё в 14 веке, и с тех пор берега практически не менялись. У водоема есть и второе название — помпезное и громкое — Архиерейский. Оно возникло в связи с тем, что с конца 14 до 19 века пруд вместе с селом принадлежал Чудову монастырю и был местом отдыха архиереев и московских митрополитов. Позднее здесь располагалась так называемая архиерейская дача. Название «Архиерейский» кануло в лету. А жаль: тем ярче был бы контраст между громким названием и тихой разрухой, царящей у пруда.

Сейчас Черкизовский пруд перекопан, частично засыпан песком. Дорожки вдоль него пришли в негодность: песок и щебень смыло дождями. На тропинках появились разломы, подвернуть ногу проще простого. Фонари стоят, но не горят. На смотровой площадке нет живого места от граффити. Рядом - насосная станция для фонтана. Фонтан есть, но он давно заржавел. И это не последствия десятилетий запустения. Это последствия реконструкции, которая стоила городу много миллионов рублей.

«Жаль бюджетных денег! Их всегда не хватает на ремонт, благоустройство, социальную помощь» - возмущается Надежда Иноземцева, глава муниципального округа «Преображенское». И ее возмущение совершенно справедливо. Реконструкция началась несколько лет назад. Работы то входили в активную фазу, то останавливались. То, что было сделано, уже снова пришло в негодность. Самое главное — мост через пруд - так и остался недоделанным. А люди по нему ходят.

«Этот мост нам внушает самую большую тревогу, - к рассказу Иноземцевой присоединяются ее коллеги — муниципальные депутаты. - Наверху есть перила, установленные для строительства. Они так и манят детей и подростков. Те сидят на мосту, свесив ноги. А если упадут? Зимой мост покрывается льдом. По нему ходят пожилые люди. Понимаете, это все опасно. Это до первого несчастного случая!»

Но самое поразительное, все-таки - смытые дождями средства. С нерадивым подрядчиком контракт расторгнут. Сейчас идет сбор документов для объявления конкурса, чтобы найти нового подрядчика. Потребуются и новые средства. И эти средства будут опять из бюджета Москвы.

«Нашим жителям все равно, кто заказчик работ - говорит Иноземцева, - Они спрашивают с нас, муниципальных депутатов, с управы района. А мы не можем это контролировать, не мы же заказчики. Нам постоянно отвечают: «Идет сбор документов». Мы каждый год сулим жителям: «Ну, ко Дню города откроем» и всякий раз наши обещания не сбываются».

Местные жители, кстати, недавно устроили художественную акцию протеста. Выставили вдоль пруда старые фотографии, на которых запечатлена тихая уютная жизнь этого местечка 60-х, 70-х годов, когда пруд и прилегающая территория были любимым местом отдыха преображенцев, жизнь, от которой остались лишь воспоминания старшего поколения…

Источники фото: NEWSru.com, Moscow-Lifw.ru, Известия, РИА Новости, МК