Forbes представил рейтинг «З0 до 30». В нем два уроженца Татарстана

Два уроженца Татарстана — Булат Ханов и Павел Савинков — вошли в лонг-лист рейтинга журнала Forbes «З0 до 30». Участниками рейтинга становятся люди, которые до 30 лет добились признания в профессиональном сообществе.

29-летний писатель Ханов заявлен в категории «Искусство». Он является уроженцем Казани. Отучился на филолога в родном городе в 2013 году, а спустя три года защитил кандидатскую диссертацию по теме «Советский дискурс в современной русской прозе». Параллельно преподавал русский язык и литературу в средней школе и писал рассказы.

В 2018 году Ханов стал лауреатом премий «Звездный билет» и «Лицей» имени Александра Пушкина. Год спустя в издательстве «Эксмо» вышли его романы «Гнев» и «Непостоянные величины». Весной 2020 года роман «Непостоянные величины» вошел в шорт-лист престижной премии «Национальный бестселлер». Новый роман писателя «Развлечения для птиц с подрезанными крыльями» в апреле 2021 года вошел в лонг-лист другой престижной премии «Большая книга».

27-летний Савинков — руководитель группы разработки систем управления беспилотными автомобилями в Arrival — попал в категорию «Наука и технологии».

Павел родился и вырос в городе Набережные Челны. Любовь к машинам ему привил отец — главный конструктор автомобильной техники. В 2011 году Савинков поступил в Казанский национальный исследовательский технический университет имени А. Н. Туполева. А после окончания бакалавриата — в магистратуру по программе двойных дипломов совместно с Техническим университетом Ильменау (Германия) по специальности «автомобильные системы». В 2017 году вернулся из Германии в Россию и нашел работу в проекте КАМАЗа и Казанского федерального университета по созданию беспилотного транспорта. Один его профессор из университета в Германии устроился на работу в Arrival и рассказал Павлу, что у стартапа есть команда в России, которая разрабатывает коммерческий электротранспорт и развивает беспилотные технологии. Савенков переехал в Санкт-Петербург и стал работать инженером в Arrival, а через месяц возглавил направление по развитию технологии системы управления движением беспилотного автомобиля.