Ферстаппен выиграл в напряженной концовке Гран При США и упрочил лидерство в чемпионате

Гонщик Red Bull Racing Макс Ферстаппен выиграл в напряженной борьбе в Остине, сохранив лидерство в чемпионате. Второе место занял Льюис Хэмилтон, а третьим стал напарник голландца Серхио Перес, обеспечив команде из Милтон-Кинса ещё двойной подиум.

Хэмилтон уверено начал гонку, опередив на старте своего принципиального соперника Ферстаппена. На первом же круге на трассе были вывешены короткие желтые флаги: Лэнс Стролл и Николас Латифи едва не столкнулись, но в итоге оба канадца смогли продолжить гонку.

Ферстаппен уже на 12-м круге заехал в боксы и перешёл на Hard, вызвав череду пит-стопов: его примеру сразу же последовали Риккардо, Сайнс и Перес. Несколько кругов спустя на трассе оставались только два пилота Mercedes и Aston Martin. На 14-м круге Хэмилтон заехал в боксы и выехал вторым, уже позади голландца.

Чуть позже проблемы настигли Пьера Гасли, француз стал жертвой американских кочек: из-за возникших проблем с подвеской он пропустил весь пелотон и был вынужден сойти с дистанции. К слову, именно Гасли перед началом уик-энда открыто критиковал Трассу Америк за множество неровностей, но руководство трека и гоночный директор Майкл Масси заверили, что для машин Формулы 1 это не проблема.

Вторую волну пит-стопов тоже начал Ферстаппен, на 30-м круге сменив жесткие шины на аналогичный новый комплект. Лидерство перехватил Хэмилтон, который по радио получил задачу проехать шесть кругов, но сумел продержаться восемь, выехав на свежем Medium а в восьми секундах позади голландца.

На 42-м круге из борьбы выбыл пилот Alpine Эстебан Окон, причиной чего стала техническая неисправность. Тем временем колесо в колесо боролись Сайнс и Риккардо: испанец атаковал гонщика McLaren в борьбе за пятое место. Между ними произошёл контакт, в результате чего было повреждено переднее антикрыло Ferrari, но Сайнс сумел продолжить борьбу.

За десять кругов до финиша между лидерами оставалось 2,5 секунды. На 51-м круге Хэмилтон почти подобрался на расстояние атаки. Последние минуты гонки прошли в борьбе за лидерство, но британец так и не сумел провести атаку.

Пятерку лучших в итоге замкнули Шарль Леклер и Даниэль Риккардо, а на шестой позиции расположился Боттас, который из-за замены двигателя стартовал с девятой строчки. Седьмым финишировал Карлос Сайнс, сумев не потерять слишком много позиций, несмотря на сломанной антикрыло, а восьмым стал Ландо Норрис. Так же в очки попали Юки Цунода и Себастьян Феттель, занявшие девятое и десятое места соответственно.

Российский пилот Никита Мазепин завершил гонку на 17-й позиции.

Личный зачет и Кубок конструкторов после Гран При США

Результаты Гран При США

Поз.	Пилот	Команда	Время/Отст.	Круги
1.	Макс Ферстаппен	Red Bull Racing Honda	1:34.36,552	56
2.	Льюис Хэмилтон	Mercedes-AMG Petronas Formula One Team	1,333	56
3.	Серхио Перес	Red Bull Racing Honda	42,223	56
4.	Шарль Леклер	Scuderia Ferrari Mission Winnow	52,246	56
5.	Даниэль Риккардо	McLaren F1 Team	1.16,854	56
6.	Валттери Боттас	Mercedes-AMG Petronas Formula One Team	1.20,128	56
7.	Карлос Сайнс-мл.	Scuderia Ferrari Mission Winnow	1.23,545	56
8.	Ландо Норрис	McLaren F1 Team	1.24,395	56
9.	Юки Цунода	Scuderia AlphaTauri Honda	1 круг	55
10.	Себастьян Феттель	Aston Martin Cognizant Formula One Team	1 круг	55
11.	Антонио Джовинацци	Alfa Romeo Racing ORLEN	1 круг	55
12.	Лэнс Стролл	Aston Martin Cognizant Formula One Team	1 круг	55
13.	Кими Райкконен	Alfa Romeo Racing ORLEN	1 круг	55
14.	Джордж Рассел	Williams Racing	1 круг	55
15.	Николас Латифи	Williams Racing	1 круг	55
16.	Мик Шумахер	Uralkali Haas F1 Team	2 круга	54
17.	Никита Мазепин	Uralkali Haas F1 Team	2 круга	54
Не классифицированы:
	Фернандо Алонсо	Alpine F1 Team	сход	49
	Эстебан Окон	Alpine F1 Team	сход	40
	Пьер Гасли	Scuderia AlphaTauri Honda	сход	14