Цемент в Калининградскую область будут доставлять только морским путем
Оперативный штаб регионального правительства отчитался о мерах, принимаемых для обеспечения нормальной работы строительной отрасли. В частности, основной вопрос касался доставки цемента, который ранее поступал, в том числе, и по железной дороге.
"Сейчас при поддержке Минтранса России меняется логистика снабжения региона необходимыми грузами. В том числе цемент полностью переводим на морское сообщение. Отработали с компанией "Евроцемент" требуемые для стройотрасли объемы материала, который будет фасоваться в "биг бэги" и перевозиться флотом. Ситуация находится под постоянным контролем губернатора", - цитирует пресс-служба заместителя председателя правительства области Александра Рольбинова.
Для первой партии цемента, переориентированной с железной дороги, в течение недели планируется задействовать универсальный сухогруз "Холмогоры" на линии порты Бронка - Калининград. Помимо этого, будут использованы мощности действующего грузового судна типа ro-ro Ursa Major на линии Усть-Луга - Балтийск.
Также Минтрансом подтверждена готовность передислокации судов для снабжения региона всеми необходимыми ресурсами. В течение ближайших двух недель провозные мощности морского сообщения Санкт-Петербург - Калининград будут усилены дополнительными судами, добавляет пресс-служба.
По оценкам экспертов, области в год требуется порядка 600 тыс. тонн цемента, а при росте промышленного и иных видов строительства - около 1 млн тонн.
В Калининградской области ранее периодически возникал дефицит цемента, пока власти не наладили поставки в регион паромами и железной дорогой. Однако цемент попал в список санкционных товаров и будет запрещен к транзиту через Литву железнодорожным транспортом в ближайшее время.
С 18 июня Литва постепенно начала исключать из грузового транзита в Калининград товары из санкционного пакета ЕС, что привело к обострению отношений между Вильнюсом и Москвой. Россия заявила о готовности ввести ответные санкции против Литвы.