Инвесторам КНР презентовали транспортные коридоры Приморья
На одном из круглых столов Второго Российско-Китайского ЭКСПО в Харбине директор Инвестиционного Агентства Приморского края Антон Родионов представил технико-экономические аспекты проекта модернизации международных транспортных коридоров «Приморье-1» и «Приморье-2». Ранее эти проекты потенциальным инвесторам представил губернатора Приморского края Владимира Миклушевского, сообщила пресс-служба правительства Приморского края.
МТК «Приморье-1» является частью международного коридора «Суйфэньхэ». Маршрут включает в себя региональную автомобильную дорогу «Уссурийск-Пограничный-Госграница», часть федеральной автодороги А-370 «Уссури»: Хабаровск-Владивосток от Уссурийска до Артема, региональную автодорогу «Подъезд к аэропорту Владивостока» и региональную автодорогу «Владивосток-Находка-порт Восточный».
«Инвестиции в проект составляют 114,5 миллиардов рублей. Также необходимы средства федерального бюджета в размере около 63 миллиардов рублей – это 55 процентов совокупных инвестиций. А со стороны региона обеспечивается содержание и ремонт дороги», – отметил руководитель Инвестагентства.
МТК «Приморье-2» является частью Туманганского коридора, идущего на Монголию. Это маршрут: Чанчунь-Цзилинь-Хуньчунь-Краскино-порт Зарубино – и далее морские линии. Важнейшей составной частью МТК «Приморье-2» является автомобильная дорога «Госграница-порт Зарубино». «Общая стоимость инвестиций в этот проект составляет 44,7 миллиарда рублей. Доли участия сторон в проекте также оптимизированы, чтобы частные инвестиции были окупаемыми. Для этого необходим капитальный грант в размере около 31,3 миллиарда рублей, то есть примерно 70 процентов совокупных инвестиций», – отметил Родионов. Подчеркнуто, что в этих условиях проект окупаем для инвесторов за 28 лет. Но показатели будут улучшены с дальнейшим строительством дороги, что приведет к росту ее загрузки и создаст необходимые условия для макроэкономических эффектов. Будущее дороги, уверен эксперт, зависит от развития перевозок на Славянку, в сторону Уссурийска, Владивостока, других портов и городов.
Антон Родионов предложили инвесторам обратить внимание на данные проекты. «Приведенные результаты расчетов показывают, что дороги для частных инвесторов могут быть окупаемыми, а участие государства в данном проекте, как и во всем мире, позволит снизить риски и даст основу экономической эффективности дорог.
Кроме того, данные дороги создают основу транспортной цивилизованности. Это комплексное понятие, охватывающее современные, высококлассные, безопасные и комфортные дороги, рост уровня жизни населения, грузовых и пассажирских перевозок, интеграцию в транспортную систему Северо-Востока Азии, улучшение делового климата и появление новых возможностей для бизнеса», – считает директор Инвестагентства.
ТПП-Информ