У русских, даже машины как танки

ЗВМ-2410 «Ухтыш» — модификация легкового автомобиля-внедорожникаУАЗ Хантер. Главным отличием от колёсного «собрата» являетсягусеничное шасси.

Высокую проходимость вездехода-амфибии особо легкого класса «Ухтыш» обеспечивают её размерно-массовые показатели, конструкция гусеничного движителя машины, водонепроницаемая нижняя часть корпуса и её энерговооруженность. Среднее давление вездехода болотохода амфибии полной массы на грунт составляет 12,5 кПа (0,125 кгс/см²), что при наличии гусеничных лент с односторонней жесткостью и развитыми грунтозацепамиобеспечивает положительный запас силы тяги при движении по снегу глубиной до 1 м, любому типу влажного грунта и болоту с глубиной органического слоя до 0,5 м. Конструкция корпуса вездехода амфибии обеспечивает положительный, не менее 25 %, запас плавучести и углы входа-выхода машины на плаву до 20 %. Машина также оснащена кронштейном для крепления лебёдки.

https://www.youtube.com/watch?v=_INeM9p-Xp0

Технические характеристики

• Полная масса, кг 2700
• Масса снаряженной машины, кг 3200
• Количество мест (с водителем) 5
• Среднее удельное давление на грунт с полной нагрузкой, кПа ( кгс/см²) 12,5 (0,125)
• Максимальная скорость движения по дорогам с твердым покрытием, км/ч 60
• Скорость движения на плаву, км/ч за счет перемывания гусениц 4-5
• Ёмкость бензобаков, л (2х65) 130
• База, мм 2500
• Колея, мм 1655
• Клиренс, мм 400
• Габариты, мм
• Длина 4195
• Ширина 2055
• Высота по багажнику 2130
• Двигатель гусеничного вездехода ЗВМ-2410 УХТЫШ бензиновый УМЗ-4218-10 ЗМЗ-409-10 дизельный ЗМЗ-514
• Сцепление Однодисковое, сухого трения с гидроприводом.
• Коробка передач 4-х ступенчатая, механическая.
• Дополнительная коробка передач Механическая, 2-х ступенчатая.
• Главная передача Одноступенчатая, коническая, со спиральным зубом
• Бортовая передача Одновальная, карданная, с 2-мя шарнирами, передат число 2,56
• Механизм поворота Бортовый фрикцион сухого трения многодисковый с остановочным ленточным тормозом.
• Привод управления бортовыми фрикционами и остановочными тормозами Пневматический.
• Стояночный тормоз — трансмиссионный, барабанно-колодочного типа, с ручным приводом.
• Тип движителя — гусеничный
• Опорные катки — сдвоенные, 6 на борт
• Диаметр опорных катков, мм 420
• Поддерживающие ролики — сдвоенные, 3 на борт
• Диаметр поддерживающих роликов, мм 180
• Ведущие колеса — заднего расположения, цевочного зацепления, по два сменных зубчатых венца.
• Диаметр направляющих колес, мм 420
• Механизм натяжения гусениц — винтовой, на кривошипах направляющих колес.
• Подвеска — независимая торсионная с амортизаторами для передних и задних балансиров.
• Гусеничные ленты Резинометаллические асфальтоходные с параллельным РШМ, односторонней жесткостью и эластичным уширителем. Возможна установка металлической гусеницы от ГАЗ-71
• Ширина гусеницы с уширителем, мм 400