Группа американских законодателей призвала генеральных директоров Ford Motor и General Motors сократить зависимость от китайских автозапчастей, сообщили агентству Рейтер два источника. Кроме того, несколько депутатов запланировали встречи с европейскими поставщиками запчастей, такими как BorgWarner, Continental, Bosch, Tenneco и стартап по производству аккумуляторов. Внимание к китайским автозапчастям аналитики связывают с недавним визитом госсекретаря США Энтони Блинкена в Пекин. Многочасовые встречи с китайским лидером не привели к каким-либо серьезным прорывам, полагают источники. В понедельник Ford заявил, что «разделяет цели комитета по укреплению конкурентоспособности Америки и созданию цепочек поставок компонентов для электромобилей в США. Республиканец Майкл Галлахер, возглавляющий комитет по Китаю, выразил обеспокоенность по поводу зависимости Tesla от Китая после того, как компания объявила о планах открыть завод по производству аккумуляторов в Шанхае. Сенатор-республиканец Марко Рубио обратился к администрации Байдена с просьбой заблокировать налоговые льготы на электромобили с аккумуляторами, произведенными по китайской технологии. Форд ранее заявлял, что «производить эти батареи дома гораздо лучше, чем продолжать полагаться исключительно на импорт, как это делают другие автомобильные компании». «За рулем» можно читать в ВКонтакте Источник: Рейтер Фото: Unsplash
