На Жигулевском гидроузле прошла уникальная операция по замене ворот двух шлюзов
Экипаж самоходного плавучего крана (СПК) "Могучий" Каспийского филиала ФГБУ "Морспасслужба" завершил уникальные работы по замене двух двустворчатых ворот шлюзов Самарского района гидротехнических сооружений и судоходства (РГСиС) Жигулевского гидроузла. Подробности рассказали 21 июня в Росморречфлоте.
Как отмечают в агентстве, в течение месяца экипаж плавкрана осуществлял монтаж створок нижних двустворчатых ворот шлюзов №21 и №24 общим весом 586 тонн. Высота створок составляла более 14 и 17 метров соответственно.
Технические характеристики СПК "Могучий" позволили в короткие сроки одновременно заменить сразу пару двустворчатых ворот. Ускорение работ значительно сократило график ремонта и реконструкции шлюзов Жигулевского гидроузла. После завершения монтажа новых ворот, по данным ФКУ "Ространсмодернизация", общая строительная готовность первого этапа реконструкции шлюзов достигла 80%.
В рамках второго этапа будут проведены демонтаж и установка двухстворчатых ворот на шлюзах №22 и №23.
Завершение реконструкции гидроузла повысит уровень безопасности сооружения, а также позволит обеспечить бесперебойный пропуск пассажирского, технического и грузового флота на этом участке Волги.
Фото: Росморречфлот
Как отмечают в агентстве, в течение месяца экипаж плавкрана осуществлял монтаж створок нижних двустворчатых ворот шлюзов №21 и №24 общим весом 586 тонн. Высота створок составляла более 14 и 17 метров соответственно.
Технические характеристики СПК "Могучий" позволили в короткие сроки одновременно заменить сразу пару двустворчатых ворот. Ускорение работ значительно сократило график ремонта и реконструкции шлюзов Жигулевского гидроузла. После завершения монтажа новых ворот, по данным ФКУ "Ространсмодернизация", общая строительная готовность первого этапа реконструкции шлюзов достигла 80%.
В рамках второго этапа будут проведены демонтаж и установка двухстворчатых ворот на шлюзах №22 и №23.
Завершение реконструкции гидроузла повысит уровень безопасности сооружения, а также позволит обеспечить бесперебойный пропуск пассажирского, технического и грузового флота на этом участке Волги.
Фото: Росморречфлот