Renault, возможно, наиболее известна своим производством автомобилей и своей ролью в таких гонках, как Формула-1. Знаменитый французский автопроизводитель также обладает обширной коллекцией корпоративного искусства, которая датируется 1960-ми годами и включает работы таких крупных художников 20-го века, как Жан Дюбюффе, Роберт Раушенберг и Сэм Фрэнсис.
Теперь Renault готовится распродать часть своей коллекции, насчитывающей 550 экземпляров, чтобы освободить место для более современных приобретений. Около тридцати трех произведений искусства будут проданы Christie’s на живом аукционе 6 июня, а на дополнительной онлайн-продаже с 30 мая по 7 июня будут представлены работы компании Анри Мишо.
В отличие от большинства корпоративных коллекций произведений искусства, фонды произведений искусства Renault включают в себя множество произведений искусства, которые были специально созданы для автопроизводителя посредством ряда заказов, история которых восходит к 1967 году, когда руководитель Клод Ренар, считавший среди своих друзей таких художников, как Андре Мальро, решил создать модель партнерства, которая предоставила творческим людям доступ к мастер-классам. Компания отдала приоритет сотрудничеству с художниками, интересующимися концепцией промышленности и ее ролью в обществе, в модели, которая позволяла им выбирать, какие грани Renault подчеркнуть. Художник Жан Тэнгли, увлекавшийся машинами, черпал вдохновение в сборочных линиях компании.
Коллекция Renault, включающая картины, скульптуры и около 200 фотографий, часто выставлялась в промышленных зданиях фирмы, и компания призвала своих сотрудников встретиться с участвующими художниками, чтобы развить у них понимание и оценку современного искусства.
Изюминкой аукциона Renault являются аукционы Дюбюффе. Вши таписс от известного французского художника Л’Урлупа сериал, эстимейт которого составляет от 1 миллиона евро (1,1 миллиона долларов) до 1,5 миллиона евро (1,6 миллиона долларов). Еще две работы из проекта. Le Moment Critique (сайт с двумя персонажами) и Фистон ла Филоштакже будет участвовать в аукционе с соответствующими высокими оценками в 800 000 евро (861 000 долларов США) и 600 000 евро (646 000 долларов США).
Другие лоты принадлежат Виктору Вазарели, венгерско-французскому художнику, тесно связанному с автопроизводителем. В 1970-х годах он создал культовый логотип Renault — угловатый ромб, который использовался десятилетиями. Три работы Вазарели будут выставлены на аукционе Christie’s, включая его монохромную картину. Тёнкоценка которого составляет от 100 000 евро (108 000 долларов США) до 150 000 евро (161 000 долларов США).
Среди других лотов, которые будут выставлены на продажу, — картина Фрэнсиса 1980 года. Без названиякоторый, как ожидается, будет стоить от 200 000 евро (215 000 долларов США) до 300 000 евро (323 000 долларов США), а также картину Раушенберга 1984 года. 1-800 Спасение, который может стоить от 180 000 евро (194 000 долларов США) до 250 000 евро (269 000 долларов США). На живом аукционе также будут представлены работы ведущих художников движения кинетического искусства, таких как венесуэльец Хесус-Рафаэль Сото, аргентинец Хулио Ле Парк и француз Жан Фотрие. Тем временем на его онлайн-продаже, посвященной Мишо, будут представлены тридцать работ с доступной оценкой от 3000 евро (3200 долларов США) до 8000 евро (8600 долларов США).
Renault продает искусство, чтобы приобрести новые работы
Поступления от обоих аукционов пойдут на финансирование недавно созданного фонда Renault, ориентированного на искусство, культуру и наследие, который позволит компании добавлять в свои активы новых художников и произведения. Инициатива также поддержит создание коллекции уличного искусства — движения, которое впервые появилось во Франции в 1960-х и 1970-х годах.
Renault — не единственный автопроизводитель, имеющий отношение к миру искусства. Автомобильные компании, в том числе Cadillac и Volvo, проводят ряд художественных выставок и мероприятий, а BMW (BMWYY) с 1975 года приглашает таких художников, как Александр Колдер, Энди Уорхол и Дженни Хольцер, для рисования своего BMW Art Car, который впоследствии используется в гонках, в том числе в гонках Les Ман.
«В 1960-х годах, когда Renault начала создавать корпоративную коллекцию произведений искусства, повторяющую ее деятельность, она продемонстрировала свой новаторский и новаторский дух», — сказала в своем заявлении Сесиль Вердье, президент Christie’s France. «Теперь, верная своей репутации всегда быть на шаг впереди, Renault вступает в новый этап своей истории».
