Толпа в поезде Белград-Нови-Сад | Информация

Пассажиры поезда «Соко» на маршруте Белград-Нови-Сад стоят в будние дни с 16 до 17 часов, то же самое происходит и утром.

В поезде «Соко» большие толпы, а в так называемом «региональном поезде», который останавливается на нескольких станциях, еще хуже.

Постоянные пассажиры говорят, что много раз писали в Србиявоз по поводу этой проблемы, но конкретного решения так и не пришло. Хуже всего, как они объясняют, периоды в будние дни в 16 и 17 часов, когда люди от Белграда до Нови-Сада стоят, и то же самое происходит утром.

«Србия Воз сообщила нам, что всего 314 мест.. Ну а если вычесть из них те, которые зарезервированы, то есть те дневные билеты, которые мы можем купить, то их 224. Еще есть четыре места для персонала и вот тут мы приходим к проблемной цифре, к тем 86 местам, где. проблема создана. Таким образом, это небронируемые места и предназначены для тех, у кого есть годовые и месячные билеты.

Srbija Voz предлагает следующее решение:

«Для обладателей месячных и годовых билетов возможно использование 86 ненумерованных мест во втором классе. Если указанная категория пассажиров все же желает воспользоваться номерными местами, им необходимо приобрести бронирование в пассажирской кассе».

«Проблема с этими бронированиями заключается в том, что бронирование невозможно сделать через мобильное приложение.. Я думаю, что на данный момент это можно сделать только у стойки и проблема в том, что нужно оплатить бронь, следовательно, 120 динаров в одну сторону. Я не считаю правильным, что я, ну, с месячным билетом 12 000 или при годовом билете 72 000 динаров я плачу больше плюс эта доплата что, если бы я ездил каждый день и каждый день бронировал место, это выйдет примерно 5000 динаров в месяц«, — говорит Петра Йованович.

Она отмечает, что проблема в том, что те места, которые зарезервированы для обычных пассажиров, обычно заполняются первыми.

«И эти места всегда заняты. Поэтому я обычно сажусь на пронумерованное место, и случается такая ситуация, что человек, купивший билет непосредственно перед отправлением поезда, и у него есть оговорка, он имеет полное право приехать ко мне и забрать меня«, — объясняет он.

В этом случае, добавляет он, ему придется либо стоять, либо сидеть на лестнице.

«Я не думаю, что это правильно, учитывая, что именно у нас есть годовые и ежемесячные билеты.полумесячный, еженедельный (есть и такие виды билетов) — мы лояльные пользователи, но при этом у нас нет преимущества перед теми пользователями, теми пассажирами, которые будут ездить раз в два месяца», — говорит Йованович.

Она добавляет, что «региональный поезд» останавливается на большем количестве остановок, чем «Соко», и он становится более переполненным.

«Региональные поезда всегда более переполнены по той простой причине, что они останавливаются на большем количестве станций.. Бывало даже, что иногда не отправляли поезд Соковоза, хотя он должен был идти в данное время, и отправляли поезд этого обычного поезда, который принимает меньше пассажиров, и таким образом создаются только толпы . В поезде будет настоящая катастрофа, мы все будем как сардины«, — добавляет Йованович.

Он также отмечает, что «Соко», который отправляется утром, также останавливается на определенных остановках, таких как Инджия и Бешка, и у этих людей еще нет мест, потому что в Нови-Саде все места заняты.

Србижавоз также рассказал, что в поезде «Соко» разрешено стоять и что это безопасно для самих пассажиров. Поездка на «Сокол» занимает около получаса, а поездка на региональном поезде — примерно на двадцать минут дольше.

Бонусное видео:

(Мондо, N1, Иллинойс)