Правила балансировки колес автомобиля

Балансировка колёс автомобиля — это важный процесс, который обеспечивает безопасность и комфорт при управлении автомобилем. В данной статье автомеханик – эксперт Компании ЛАТ расскажет, зачем нужна балансировка колёс, когда она необходима, и как её делают.

Балансировка колес: для чего нужна

Балансировка колес нужна для снижения уровня биения колёс, которое возникает из-за их неуравновешенного вращения. Это важно для старых автомобилей рядового класса и современных иномарок. Балансировку следует проводить регулярно, не дожидаясь, когда автомобиль начнёт терять управление на большой скорости. Оптимальная периодичность балансировки — не реже одного раза в сезон или через каждые 10 000 километров пробега.

Балансировка колёс играет важную роль в обеспечении безопасности и комфорта во время движения автомобиля. Она позволяет устранить погрешности, возникающие из-за несовершенства производства дисков и шин, и компенсировать их неравномерное распределение по окружности колеса.

Дисбаланс вращающихся деталей — распространённая проблема, с которой сталкиваются многие водители. Простой пример — стиральная машина, где неравномерное распределение веса белья может вызвать вибрацию и дисбаланс при отжиме. Аналогичная ситуация возникает и с колёсами автомобиля, если они не отбалансированы должным образом.

На низких скоростях дисбаланс колеса может быть неощутим, однако при возрастании скорости несовпадение осей вращения и центров масс становится явным. Даже незначительные отклонения в несколько граммов или миллиметров вызывают вибрацию, которая наиболее заметна на передних колёсах и может чувствоваться на руле.

Проблема заключается не только в дискомфорте, но и в отрицательном воздействии на управляемость и стабильность автомобиля. Дисбаланс колёс ускоряет изнашивание ступичных подшипников. Поэтому крайне важно регулярно выполнять балансировку колёс, то есть приводить центр масс к оси вращения.

Преимущества отбалансированных колёс включают:

- Улучшение управляемости: равномерное распределение массы колеса и шины обеспечивает плавное и контролируемое вождение.

- Снижение износа шин: балансировка предотвращает неравномерный износ, увеличивая срок службы шин.

- Повышение комфорта: уменьшение вибрации руля и кузова автомобиля делает поездку более комфортной.

- Экономия топлива: равномерное распределение веса снижает нагрузку на двигатель, способствуя экономии топлива.

Когда требуется балансировка колёс

Разбалансировка колес: признаки. Существует несколько причин, по которым необходимо проводить балансировку колёс:

- при возникновении вибрации руля;

- при установке шин на диски;

- после прохождения автомобилем 15 000 километров;

- после попадания колеса в глубокую яму или столкновения с препятствием на высокой скорости.

Зачем балансировать колёса после определённого пробега? Это объясняется тем, что резина изнашивается, шипы могут вылетать у зимних шин, а диски иногда деформируются, особенно у штампованных вариантов. Кроме того, грузы, используемые для балансировки, могут отлетать. Тем не менее, балансировку колёс следует проверять хотя бы раз в сезон или через 10000 км. В сервисных книжках обычно пишут раз в 20000 км, но это при идеальных дорогах, и если с колесами всё в порядке.

Зимой и в межсезонье снег и грязь часто скапливаются на внутренней стороне дисков, что может вызвать дисбаланс. Перед визитом в сервис рекомендуется проверить состояние дисков. Легкосплавные диски проще очистить от налипшего снега и грязи, в то время как штампованные диски сделать это труднее. Обычно снег и грязь можно удалить на автомойке или с использованием мойки самообслуживания. Также следует проверить наличие крупных камней в протекторе.

Балансировка колёс необходима даже после установки сезонного комплекта, так как резина может износиться, а диски деформироваться. Если вы редко пользуетесь автомобилем, возможно, не стоит проводить балансировку при каждой смене сезона, но хотя бы раз в несколько сезонов это будет полезным.

Как осуществляется балансировка колес

Балансировка колёс осуществляется на специализированном стенде. Колесо закрепляется на валу с использованием конусной насадки и адаптера. Затем стенд раскручивает колесо, определяя области дисбаланса по нагрузке на вал. Он указывает, где должны быть размещены балансировочные грузы и какого размера они должны быть. Для чего нужны грузики на дисках? Важно равномерное распределение массы как по окружности, так и по ширине колеса, поэтому грузы устанавливаются как снаружи, так и внутри диска.

Вес грузов может варьироваться от 5 до 60 граммов, иногда требуется несколько грузов на одно колесо. На штампованных дисках грузы крепятся с помощью клипс, на легкосплавных — с помощью наклеивания. Опытный специалист стремится использовать минимальное количество и вес грузов. Если дисбаланс значительный, можно попробовать повернуть шину на диске, чтобы компенсировать дисбаланс каждой детали. Сокращение количества грузов не связано с экономией, так как большое их количество с тяжёлыми грузами повышает риск потери со временем.

После завершения балансировки колеса и закрепления необходимых грузиков, его снова проверяют на станке. В идеальном случае прибор должен показать нулевые значения.

В заключение важно отметить, что балансировка колёс — это неотъемлемая часть технического обслуживания автомобиля, которая обеспечивает безопасность, комфорт вождения и экономию средств. Регулярная проверка состояния колёс, профессиональное выполнение процедуры балансировки и обращение к опытным специалистам гарантируют долгий срок службы шин, деталей подвески и автомобиля в целом.