Эксперт Зубарик объяснила, чем полезен новый переход под МЦД-2 в Щербинке
Мэр Москвы Сергей Собянин в субботу, 2 августа, сообщил об открытии нового пешеходного перехода под путями МЦД-2 в Щербинке, который построили между одноименной станцией и платформой Остафьево. Юлия Зубарик, генеральный директор архитектурного бюро, объяснила, чем удобен и полезен переход и почему его открытия ждали тысячи жителей района.
Специалист отметила, что столица уделяет особое внимание интеграции линий МЦД в существующую дорожную и городскую сеть. Уже сегодня МЦД становятся настоящей «надземной линией метро» для всей московской агломерации: с момента запуска диаметров пассажиры совершили 1,3 миллиарда поездок.
Открытие перехода стало ярким примером развития новой инфраструктуры. Зубарик пояснила, что он соединяет прежде разделенные железной дорогой части Щербинки и расположен между точками притяжения ежедневных пассажирских потоков и городских маршрутов.
— Переход стал удобным для всех: обустроены современные и доступные входы и выходы около дома № 8 на улице Новостроевской и дома № 8 на улице Железнодорожной; установлены комфортные лифты для маломобильных граждан, родителей с колясками и пожилых людей. Просторная ширина (4 метра) и большая протяженность (более 90 метров) обеспечивают свободное и безопасное передвижение — даже в часы пик, — добавила эксперт.
Юлия Зубарик подчеркнула, что благодаря новому переходу перемещение между районами Щербинки стало быстрее и значительно безопасней: пассажиры больше не будут искать рискованные пути через железнодорожные переезды или делать длительные обходы.
— Это важный вклад в улучшение городской среды. Жители теперь могут оперативно добираться до остановок общественного транспорта на улицах Новостроевской и Железнодорожной, легче планировать маршруты, экономить время и силы, — отметила специалист.
Открытие пешеходного перехода — яркий пример того, как масштабные инфраструктурные проекты МЦД дают горожанам реальные повседневные улучшения. Чем удобнее, быстрее и безопаснее становится перемещение по городу — тем выше комфорт жизни, социальная и экономическая активность в каждом районе столицы, заключила Зубарик.
Ранее заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов рассказал о реконструкции улиц в районе Москва-Сити.
— В Центральном административном округе столицы планируются строительство и реконструкция улично-дорожной сети в районе улицы Антонова-Овсеенко, Шмитовского проезда и Третьего транспортного кольца. Это необходимо для улучшения транспортной доступности микрорайона Камушки и будущего Сити-2, делового центра «Москва-Сити» и прилегающих территорий, а также повышения пропускной способности ТТК. По проекту планируется построить и реконструировать около трех километров дорог. Работы пройдут в рамках столичной адресной инвестиционной программы и завершатся в 2028 году, — сообщил Владимир Ефимов.