Гонка для шин была очень простой, - Марио Изола.

В этом сезоне на Гран-при в Баку, компания Pirelli представила более мягкие шины, чем год назад. Однако, это не повлияло на стратегию команд в гонке…

Марио Изола, руководитель департамента автоспорта в Pirelli, поделился мнением: "Единственно разумным вариантом на этой трассе остается стратегия одной остановки, несмотря на то, что мы представили более мягкие компаунды по сравнению с прошлым годом. Благодаря более прохладной погоде командам и гонщикам легче было справиться с износом, особенно задних покрышек".

Гонка прошла с минимальным износом шин. Смеси Medium и Hard показали себя очень близкими по своим характеристикам и износу, который был практически отсутствующим. Больше всего кругов, 598 (или 61,84%), преодолели шины C4, в то время как софтовые шины вообще не использовались в гонке.

Впереди новые испытания шин на 2026 год. 25 и 26 сентября команды Ferrari и Haas протестируют самые жесткие комбинации в Муджелло в сотрудничестве с Pirelli.