Первому автомобильному мосту Новосибирска исполнилось 70 лет

Раньше по центру моста проходили трамвайные пути. Их убрали в 1991 году из-за резко возросшего автомобильного трафика.

Первый автомобильный мост через Обь ─ судьбоносный в истории Новосибирска. В генплан его внесли сто лет назад. Тогда левый и правый берега жили разной жизнью: на одном ─ каменные здания центра, на другом ─ небольшие домишки и картофельные поля. Два мира, разделенные рекой. Зимой люди ходили по льду, летом – переплывали на лодках. В 1938 году появился проект моста, но его реализацию отложила война, вернулись к нему только в 1951 году. Началась грандиозная стройка.

«Это была всесоюзная комсомольская стройка, со всей страны призывали молодежь, весь город участвовал. Горожане выходили на субботники, заливали бетон, помогали строителям», ─ рассказывает младший научный сотрудник Музея Новосибирска Евгений Ларин.

Работы вели сразу с двух берегов. По первоначальному проекту его украшали 27-метровые торшеры со светящимися звездами и высокие обелиски, но от излишеств отказались. Главным чудом Октябрьского моста стала инженерная мысль, пример безупречного расчета. Для него создали особую сталь, устойчивую к сибирским морозам. Конструкции, созданные на заводах Новосибирска, Новокузнецка и Челябинска сложились в единый гигантский пазл, 380 тысяч отверстий в деталях совпали абсолютно точно.

Открытие моста в 1955 году стало настоящим праздником. Площади с обеих сторон моста заполнили десятки тысяч новосибирцев. После торжественного шествия колонны грузовиков по переправе пошли горожане.

«С двух берегов навстречу друг другу шли колонны, в момент встречи люди плакали и обнимались от счастья», ─ рассказывает Евгений Ларин.

Мост объединил город и запустил новую эру в развитии столицы Сибири. Сегодня транспортные потоки делят с ним другие переправы, но статус главного символа Новосибирска навсегда закреплен за Октябрьским.