Как бороться с калининградским электосамокатным сумасшествием

КАЛИНИНГРАД, /НИА-КАЛИНИНГРАД/. В каждом российском городе есть проблемы характерные только для конкретного населённого пункта, но есть одна общая проблема – электросамокаты.

Накануне об этой злободневной теме в ходе прямого эфира в Центре управления регионом размышлял вице-премьер Александр Рольбинов. Отвечая на вопросы жителей Калининграда Александр Семёнович подчеркнул, что данная проблема постоянно озвучивается и в Правительстве РФ, и в Минтрансе РФ, эта проблема не только города Калининграда, это проблема вообще в целом. «Мы ожидаем, что в следующем году выйдет какой-то нормативный документ, который будет правоустанавливать и регулировать все самокаты»,- с надеждой сказал вице-премьер.
   «С одной стороны, невозможно упустить развитие технического прогресса. С другой стороны, конечно, он приносит огромные неудобства. Мы проводим очень большую работу, наверное, в этом смысле город Калининград - лидер. Есть работа, есть результаты», — рассказал Рольбинов.
   По его словам, в регионе на сегодня порядка 6 тысяч самокатов у операторов кикшеринга, зафиксировано почти 2,4 миллиона поездок. На территории города организовано около трёх тысяч парковок для самокатов, семь территорий, куда запрещено въезжать, и 24 зоны, в которых ограничена скорость движения. Однако все эти ограничения касаются «прокатных» самокатов. При этом, обратил внимание Рольбинов, в Калининграде также «огромное количество» частных собственников самокатов, которые не подпадают под регулируемый властями процесс. К ним также относятся отели и дома отдыха, которые предоставляют самокаты в аренду посетителям.
Рольбинов также отметил, что в Калининграде появляются выделенные дорожки для самокатов и велосипедов: если в 2021 году было 43 километра обустроенных выделенных зон для движения, то на 2025 год «уже 117 километров выделенных участков дороги, участков тротуаров, где можно перемещаться свободно, как на велосипеде так и на самокатах».>