ВСМ Москва – Санкт-Петербург: треть маршрута пройдет по искусственным сооружениям

«Прежде всего – мы в графике. Разворот по строительству очень быстро произошел, на сегодняшний момент на стройке работает порядка 16 тыс. человек и порядка 8 тыс. единиц техники. Необходимо построить 239 искусственных сооружений – это порядка 180 км, то есть почти треть трассы будет проходить по искусственным сооружениям», – сказал он.

По словам главы РЖД, для возведения этих объектов задействуются специальные технологические решения. В частности, планируется строительство бетонных производств, 10 заводов по выпуску уникальных балок, 14 предприятий по изготовлению свай и двух высокотехнологичных роботизированных комплексов для производства специализированных плит.

Кроме того, О. Белозеров рассказал и о ходе создания подвижного состава для новой линии:
«По поезду: из 91 ключевой системы 49 находится сейчас в изготовленном варианте, проходят испытания и сертификацию. По 12 уже получены окончательные заключения, они уже готовы к эксплуатации. И сам поезд – два вагона находятся в сварке», – уточнил глава РЖД.

Проект ВСМ реализуется по поручению президента РФ Владимира Путина и включен в национальный проект «Эффективная транспортная система». Будущая магистраль протяженностью около 700 км пройдет через шесть регионов страны, где проживает около 30 миллионов человек.

Ожидается, что после ввода линии в эксплуатацию объем пассажирских перевозок между двумя крупнейшими городами страны достигнет 23 миллионов человек в год к 2030 году.

Согласно распоряжению правительства России, проектирование и строительство ВСМ Москва – Санкт-Петербург рассчитаны на период с 2024 по 2028 годы. Открытие движения намечено на 2028 год.