Зафиксирован почти 100-процентный износ троллейбусной сети в Ростове

Троллейбусная инфраструктура Ростова-на-Дону находится практически в аварийном состоянии: уровень износа достиг критической отметки в 100%. Чтобы исправить ситуацию, специалисты московского института «МосТрансПроект» предлагают радикальное решение: оставить действующими лишь три маршрута (№2, №17 и №22) и временно прекратить эксплуатацию остальных.

Заместитель директора городского транспортного ведомства Евгений Романцов пояснил, что оставшиеся линии сохранят исключительно технически: никаких масштабных ремонтных мероприятий проводить не планируют. По сути, контактные сети останутся на местах, однако поддерживаться будут минимально — примерно таким образом, как сейчас обслуживаются провода на улице Вятской, где главная цель — предотвратить падение конструкций.

Сейчас городские власти активно ищут финансирование для восстановления инфраструктуры и приобретения новых транспортных единиц. Уже направлена заявка в организацию «ДОМ.РФ»: ростовская администрация рассчитывает привлечь средства на ремонт контактной сети, модернизацию тяговых подстанций и приобретение современных троллейбусов. Все перечисленные мероприятия необходимы для стабилизации движения ключевого шестого маршрута, связывающего центральную часть города с Северным жилищным массивом.

Кроме того, ранее город озвучивал намерение купить около двух десятков новых троллейбусов, что позволит постепенно обновить парк электротранспорта и повысить качество обслуживания пассажиров, сообщает «Коммерсант-Юг».

Между тем, как сообщал «Югополис», с нового года проезд в общественном транспорте в Ростове-на-Дону резко подорожал.