На верфи "Эмпериум" заложили три электросудна проекта "Экобас"
Заложенные суда открывают новую серию из восьми пассажирских электросудов, законтрактованных ГТЛК в марте 2024 года. Строительство электрофлота ведется в рамках реализации инвестпроекта ГТЛК с использованием средств Фонда национального благосостояния (ФНБ) по обновлению гражданского водного флота России.
Планируется, что все электросуда будут переданы ГТЛК до конца лета 2025 года, добавляют в компании.
Напомним, ранее верфь "Эмпериум" завершила постройку серии из семи "Экобасов" для ГТЛК.
Электросуда проекта "Экобас" предназначены для пассажирских перевозок по Москве-реке. Регулярное движение электросудов в Москве по первому маршруту "Киевский – Сердце столицы" было открыто 20 июня 2023 года. 29 сентября того же года электросуда начали ходить по второму маршруту "ЗИЛ – Печатники". Оператором речных пассажирских электросудов сроком на 15 лет столичными властями была выбрана компания "ВодоходЪ. Пассажирский порт" (входит в группу "ВодоходЪ").
Электрическое пассажирское судно проекта "Экобас" (Ecobus) для Москвы-реки – справка
Длина – 21,8 м
Ширина – 6,2 м
Осадка по КВЛ – 1,49 м
Материал корпуса – сталь
Материал надстройки – алюминий, либо отдельные композитные панели
Экипаж – 2 чел.
Пассажировместимость – не менее 50 чел.
Мощность двигателей – 2х134 кВт
Емкость батарей – не менее 470 кВт*час
Максимальная скорость – 12 узлов
Крейсерская скорость – 8 узлов
Фото: ГТЛК