В «Яндексе» и OZON прокомментировали идею запретить курьерам на электровелосипедах ездить по тротуарам
«Год назад мы представили Яндекс Байк — электровелосипед для курьеров, который оснащен безопасной батареей, двигателем мощностью 240 Вт и специальным IoT-модулем, который контролирует движение с учетом ПДД, не позволяя разгонять скорость свыше 25 километров в час», – говорится в сообщении «Яндекса».
Компания уточнила, что в среднем уже каждый пятый курьер-партнер сервисов доставки Яндекса в Москве выполняет заказы на таком электровелосипеде, а всего по России их уже порядка пяти тысяч. Число такой техники планируется увеличить.
«Помимо велосипедной инфраструктуры, мы регулярно обучаем курьеров ПДД, выдаем курьерам-партнерам новые термосумки с увеличенным количеством светоотражающих элементов и номерами в соответствии с приказом Дептранса, а также оснащаем светоотражающими элементами форму, чтобы курьеры были заметнее в темное время суток», — добавили в пресс-службе компании.
В сервисе, как напомнили в «Яндексе», также действуют программы страхования для всех участников процесса доставки — и курьеров, и для третьих лиц. Максимальная сумма выплаты по базовой страховке — два миллиона рублей.
При этом в пресс-службе OZON отметили, что в основном курьеры компании работают на автомобилях и проходят множество проверок ПДД, вождения и стажа по российским водительским правам, а еще — ежедневные чекапы здоровья, режима трезвости перед выходом на рейс.
«Да, в сервисе быстрой доставки еды Ozon fresh есть курьеры на велосипедах и самокатах, но это малая доля, и все они работают в рамках рекомендаций ГИБДД и Дептранса Москвы. Мы открыты любым проверкам и приветствуем внимание властей к этому вопросу», — указывается в сообщении ритейлера.
В последнее время россияне стали массово жаловаться на курьеров, которые, передвигаясь по тротуарам, обгоняют пешеходов и периодически сталкиваются с ними. По статистике МВД, за девять месяцев 2024 года в России было зафиксировано 920 аварий с участием электровелосипедов. В таких ДТП погибли 25 человек и получили травмы различной степени тяжести 926.
Почти в половине случаев (42,9%, 395 ДТП) велосипедисты являлись курьерами сервисов доставки. В этих авариях погибли 5 человек и пострадали 402.
Согласно ПДД, в настоящее время к мопедам приравнивают транспорт с электродвигателем, мощность которого должна быть при длительной нагрузке более 250 Вт и менее 4000 Вт. Водителям мопедов предписано быть в шлеме и двигаться по правой стороне крайнего ряда.
У них обязательно должны быть права, которые можно получить, когда человеку исполнится 16 лет. Но у многих электровелосипедов, которые используют курьеры, мощность двигателя составляет до 240 Вт. В результате они почти стоят на грани между мопедами и велосипедами.
]]>