Законопроект о локализации такси вернут на доработку
Фото: pixabay
В письме к разработчикам поправок — комитету Госдумы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры — ГПУ обратило внимание, что у органов исполнительной власти, экспертного и бизнес-сообщества пока нет единой позиции по этой инициативе.
«Законопроект в представленной редакции согласован Минтрансом России, правительством Москвы и министерством транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области. Вместе с тем по законопроекту имеются замечания и предложения Экспертного управления президента Российской Федерации, Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП) и Общероссийской общественной организации «Деловая Россия», — говорится в письме.
Поправки в закон «Об организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси» были одобрены в первом чтении 18 января 2024 года. Согласно им, уже с 1 октября 2025 года автомобили для легковых перевозок необходимо будет приобретать только отечественные — их должны производить российские концерны, степень локализации элементов машины должна быть высокой. Для оценки степени локализации предлагается ввести специальную систему баллов, пишут «Известия».
В управлении отметили, что обсуждение законопроекта должно проводиться на площадке комитета Госдумы по транспорту.
Законопроект активно обсуждается в последний год на разнообразных площадках. В частности, в марте 2025 года в РСПП эксперты подчеркнули важность постепенного подхода к локализации, чтобы сохранить баланс на рынке, а также доступность и качество услуг для жителей.
Президент РСПП Александр Шохин заявил о необходимости выработать «последовательный путь к достижению того уровня локализации, который будет соответствовать требованиям», и призвал найти «разумный компромисс» — перенести срок введения изменений с 1 октября 2025 года на 1 октября 2026 года.