Эксперты назвали мешающие увеличению количества электромобилей факторы
Среди главных факторов, которые сдерживают увеличение количества электромобилей, — ограниченный запас хода электромобиля, ускоренная деградация аккумуляторов, существенные стартовые вложения и рост стоимости эксплуатации. Об этом «Известиям» 2 июня рассказали в Национальном исследовательском университете «Высшая школа экономики» (НИУ ВШЭ).
«Дальнейшее развитие рынка требует мер поддержки: локализации производства, стимулирования приобретения электротранспорта за счет льготных программ, расширение количества станций зарядной инфраструктуры и гибкой тарифной политики на электроэнергию», — указали эксперты.
Они отметили, что для массового внедрения электромобилей ключевым фактором остается расширение сети зарядной инфраструктуры. Сейчас в Москве введено наибольшее по стране число зарядных станций, однако по обеспеченности электромобилей на одну станцию первое место в РФ занимает Нижний Новгород, подсчитали аналитики. К 2030 году ожидается, что число станций в Москве достигнет 12 тыс., в то время как электромобилей — 300 тыс. единиц.
Электромобили остаются транспортом преимущественно для крупных городов и агломераций, которые применяют меры его поддержки и инвестируют в расширение сети инфраструктуры, отметили в НИУ ВШЭ. Согласно расчетам, общая стоимость владения электромобилем может быть ниже, чем обычным, но на практике многое зависит от условий эксплуатации, скорости деградации аккумуляторов и наличия (параметров) государственной поддержки. Например, для коммерческих компаний расходы на внедрение электротранспорта по-прежнему остаются значительными.
По итогам 2024 года в РФ было зарегистрировано 59,6 тыс. электромобилей, с 2015 по 2024 год их число увеличилось на 225%. Согласно оценке экспертов, в 2024 году рост продаж на рынке электромобилей в стране обеспечивали в основном китайские производители и автозавод «Москвич». Эксперты НИУ ВШЭ обратили внимание, что сокращение господдержки и ограничение импорта может привести к замедлению темпов роста рынка электромобилей.
13 мая сообщалось, что за первые четыре месяца 2025 года в России было продано 2647 электромобилей. Это в три раза меньше, чем за аналогичный период прошлого года (8126 единиц). Лидером по продажам стал Zeekr 001 с результатом 518 единиц. На втором месте идет Avatr, тираж которого составил 218 штук. Третьим стал отечественный Evolute I-Pro (208 шт.).