Есть ПРГУ? В Авачинскую бухту прибыл танкер-газовоз Arctic Mulan
Об этом свидетельствуют данные сервисов отслеживания судов
Арктик Мулан и его переход
Arctic Mulan вышел из порта Мурманск 15 ноября 2024 г.Далее в его перемещениях есть пробел до весны 2025 г.
29 апреля танкер отбункеровался в Порт Саиде перед входом в Суэцкий канал, следующая бункеровка была 13 мая в Сингапуре.
21 мая Арктик Мулан прибыл в Находку, где провел 5 дней, выйдя из порта 26 мая и прибыв на якорную стоянку порта Петропавловск-Камчатский 1 июня 2025 г.
Arctic Mulan (IMO 9864837) построен в 2024 г. на верфи Jiangnan Shipyard Company Limited (входит в госкорпорацию CSSC) в Шанхае по заказу китайской частной компании Jovo Energy.
Технические характеристики и гл. размерения:
- среднетоннажный танкер-газовоз СПГ,
- длина - 229,99 м, ширина - 36 м,
- осадка 10,6 м,
- дедвейт - 44,737 тыс. т,
- вместимость - 79,8 тыс. м3 СПГ,
- хранение СПГ - мембранная система GTT Mark III Flex (это первый танкер-газовоз СПГ с такой системой, построенный в Китае).
Изначально судно называлось Mulan Spirit (флаг Сингапура).
Однако еще до завершения строительства, в сентябре 2023 г., стало известно, что Jovo Energy начала искать на него покупателей.
Затем Mulan Spirit меняло флаги и имена, став просто Mulan (флаг Палау, а затем Панамы), а затем - Арктик Мулан (флаг РФ).
В мае 2024 г. Mulan Spirit попал под санкции США как связанный с Plio Energy Cargo Shipping - компанией-оператором танкера-газовоза New Energy, подозреваемого в участии в логистической схеме СПГ-завода Арктик СПГ-2.
В апреле 2025 г. сменил флаг на российский, а имя - на Арктик Мулан.
Будущая ПРГУ?
Цель прихода Arctic Mulan в Авачинскую бухту неясна.Одним из наиболее вероятных вариантов может быть его включение в инфраструктуру проекта регазификационного комплекса СПГ в Камчатском крае в качестве плавучей регазификационной установки (ПРГУ, FSRU).
На эту возможность косвенно указывают перемещения разъездного судна Тайфун, который активно перемещался по восточной части Авачинской губы, в основном курсируя у будущего причала комплекса в бухте Раковая, но также подходил и к Arctic Mulan.
Регазификационный СПГ-комплекс будет построен в г. Петропавловск-Камчатский, бухта Раковая, ул. Сахалинская д. 23, на территории обанкротившейся в 2014 г. Петропавловской судоверфи.
Комплекс будет включать в себя:
- объекты морской части - ПРГУ (рассматривались 2 варианта ПРГУ - ПРГУ-45 вместимостью 45 тыс. м3 или ПРГУ-90 вместимостью 90 тыс. м3) и 2 челночных танкера-газовоза вместимостью 20 тыс. м3,
- объекты береговой инфраструктуры, в т.ч. причальные сооружения, технологические площадки, площадка налива СПГ,
- газопровод от терминала до Камчатских ТЭЦ-1,2.
Напомним, что для работы в качестве FSRU на танкере-газовозе должны быть установлено дополнительное оборудование - модуль регазификации (система теплообменников и испарителей), системы приема СПГ с других судов, а также системы передачи регазифицированного газа на берег.
Процесс переоборудования достаточно сложный и затратный, потому переоборудование Arctic Mulan в FSRU является важным составляющим для реализации проекта.
Ранее в качестве потенциальных FSRU для проекта Экономическая лаборатория А. Клементьева называла танкеры-газовозов Polar Spirit или Artica.
Однако оба судна 1993 г. года постройки сильно устарели и, по всей видимости, были утилизированы.
Правительство Камчатского края 25 ноября 2024 г. сообщило, что строительство регазификационного комплекса СПГ в бухте Раковая началось.
В декабре В. Солодов рассказал о надежде на то, что все работы по сооружению наземной и морской части регазификационного комплекса в бухте Раковая будут завершены осенью 2026 г. и зиму 2026/27 гг. регион пройдет без привозного мазута.
Часть логистической схемы Арктик СПГ-2?
Впрочем, прибытие Arctic Mulan в Авачинскую бухту может объясняться попыткой перезапуска логистической схемы вывоза СПГ с Арктик СПГ-2.В августе 2024 г., по неофициальным данным, начались отгрузки СПГ с 1й линии Арктик СПГ-2, по данным Bloomberg, Арктик СПГ-2 отгрузил 8 партий СПГ - по 3 в августе и сентябре 2024 г. и еще 2 в октябре.
Данных о том, что хотя бы 1 партия была реализована, не поступало, отслеживались лишь доставки СПГ до плавучих хранилищ газа (ПХГ, FSU) Коряк ПХГ (Koryak FSU) в бухте Бечевинская в Камчатском крае и Саам ПХГ (Saam FSU) в Ура-губе в Мурманской области.
В конце мая появилась информация, что на Арктик СПГ-2 была запущена 2я линия сжижения, что делает вопрос с логистикой и сбытом СПГ еще более актуальным.
На возможность решения этой задачи указывает прибытие танкеров-газовозов.
Arctic Mulan 3 июня 2025 г. вышел из Авачинской бухты в Авачинский залив и двинулся на север, в направлении бухты Бечевинская.
Кроме того, в этот же день в Авачинский залив из Находки прибыл еще один, более крупный, танкер-газовоз - Nova Energy (IMO 9324277).
Технические характеристики и гл. размерения:
- длина - 399,0 м, ширина - 44м,
- осадка 12,4 м,
- дедвейт - 85,602 тыс. т,
- вместимость - 149,835 тыс. м3 СПГ.
Как может быть реализована схема продажи СПГ, непонятно, поскольку операции по перевалке СПГ борт в борт отслеживаются легче, чем аналогичные схемы с нефтяными танкерами, да и самих танкеров-метановозов меньше и они более-менее на виду.
В марте 2025 г. появилась неофициальная информация о том, что СПГ с завода Арктик СПГ-2 может найти покупателей в Индии, но при условии, что санкции смягчат.
Между тем, признаков того, что санкционные ограничения в отношении России будут хоть в какой-то степени ослаблены, нет.